高速公路贷款归谁审批管理呢？

有关于公路建设审批程序的政府文件吗？每个阶段都是由哪些部门来审批呢？

第一章　总则

第一条　为加强公路的建设和管理，发挥公路在国民经济、国防和人民生活中的作用，适应社会主义现代化建设的需要，特制定本条例。

第二条　本条例适用于中华人民共和国境内的国家干线公路（以下简称国道），省、自治区、直辖市干线公路（以下简称省道），县公路（以下简称县道），乡公路（以下简称乡道）。

本条例对专用公路有规定的，适用于专用公路。

第三条　中华人民共和国交通部主管全国公路事业。

第四条　公路管理工作实行统一领导、分级管理的原则。

国道、省道由省、自治区、直辖市公路主管部门负责修建、养护和管理。

国道中跨省、自治区、直辖市的高速公路，由交通部批准的专门机构负责修建、养护和管理。

县道由县（市）公路主管部门负责修建、养护和管理。

乡道由乡（镇）人民政府负责修建、养护和管理。

专用公路由专用单位负责修建、养护和管理。

第五条　公路、公路用地和公路设施受国家法律保护，任何单位和个人均不得侵占和破坏。

第二章　公路建设

第六条　公路发展规划应当以国民经济、国防建设和人民生活的需要为依据，并与铁路、水路、航空、管道运输的发展规划相协调，与城市建设发展规划相配合。

第七条　国道发展规划由交通部编制，报国务院审批。

省道发展规划由省、自治区、直辖市公路主管部门编制，报省、自治区、直辖市人民政府审批，并报交通部备案。

县道发展规划由地级市（或相当于地级市的机构）的公路主管部门编制，报省、自治区、直辖市人民政府或其派出机构审批。

乡道发展规划由县公路主管部门编制，报县人民政府审批。

专用公路的建设计划，由专用单位编制，报上级主管部门审批，并报当地公路主管部门备案。

第八条　国家鼓励专用公路用于社会运输。专用公路主要用于社会运输时，经省、自治区、直辖市公路主管部门批准，可以改划为省道或者县道。

第九条　公路建设资金可以采取以下方式筹集：国家和地方投资、专用单位投资、中外合资、社会集资、贷款和车辆购置税。

公路建设还可以采取民工建勤、民办公助和以工代赈的办法。

高速公路属于哪个部门管理

法律分析：高速公路主要归各地的高速公路管理局管理，高速公路主要是在在省交通厅领导下，负责全省高等级公路的建设、养护、管理和沿线开发；负责全省高等级公路建设资金的筹措，包括收取机动车辆通行费、发行股票和债券、利用外资及偿还贷款等；依据省政府批准的高速公路建设规划，负责编制项目计划和年度计划并具体实施，组织在建项目的施工、资金调拨、工程质量监督、安全生产等各项管理工作等。

法律依据：《收费公路管理条例》第十一条建设和管理政府还贷公路，应当按照政事分开的原则，依法设立专门的不以营利为目的的法人组织。省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门对本行政区域内的政府还贷公路，可以实行统一管理、统一贷款、统一还款。经营性公路建设项目应当向社会公布，采用招标投标方式选择投资者。经营性公路由依法成立的公路企业法人建设、经营和管理。

高速公路归什么单位管

国家的高速公路行政管辖通归交通部管辖，具体路段在某省内由省交通厅管辖，运行管辖由投资方具体负责！

以广深高速为例：

最高主管部门为交通部，由于位于广东省则由广东省交通厅为上级，对交通部负责，管辖广州、深圳两地交通局，最低到县级单位为交通局，再往下就是具体某一路段的交通队。

这是行政管辖。他们拥有监督在路上的车是否遵守交通法以及提供其他必要的行政服务（如遇到雨天临时封闭路口等）

假设广深高速运营权现在归广深高速有限公司所有，则该公司有权利对过往车辆征收一定过路费作为收益，有义务对高速路的损坏或者其他有必要加固处理、绿化等义务。

这是运行管辖权。

在我国，公路所有权归国家所有，其他单位一般只是拥有一定年限的运行权。

国家修高速公路由哪个部门出资

高速公路由于投资规模大，建设周期长，回收成本更长的特点，决定了必须是资金实力非常强的单位、企业或部门才能实施。从国内的情况看，高速公路由地方政府负责建设，不同省份授权是不一样的，如陕西是由省级或市级负责建设。资金来源要看高速公路的行政等级，如国家高速公路，国家会给予一定的补贴，约建设造价的20%-25%，其余资金由地方自筹解决，省级或市级高速建设资金基本全部由建设单位自筹解决，而自筹的途径基本大多是银行贷款，这也是高速公路需要收费还贷的原因。目前，为了吸引社会资本参与高速公路建设，很多高速公路采用BT或BOT方式由企业建设，然后由政府买断或由企业经营若干年后交由政府等方式。但总体来说，高速公路投入较大，地方财政较弱，造成投入不足，从而需要收费的现象。

关于高速公路贷款归谁审批管理和高速公路贷款归谁审批管理呢的介绍本篇到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。