捷豹贷款政策？

谨慎应对疫情影响，捷豹路虎中国融资50亿元

为应对疫情带来的不确定性，捷豹路虎在华首次开启融资。

近日，捷豹路虎中国与中国银行、工商银行、交通银行、建设银行和浦发银行等五家银行组成的中国银团举行了合作签约仪式。这是捷豹路虎中国首次与银团的合作，根据协议，中国银行团将给予捷豹路虎中国50亿元人民币的三年期循环信用贷款额度。

受新冠疫情的冲击，捷豹路虎在今年一季度的全球销量出现了30%的下滑，同时关闭了部分工厂。标准普尔曾预计，若捷豹路虎持续减产，每个月将消耗掉10亿美元的现金。也正是由于疫情导致的不确定性，捷豹路虎将2020年的销量预期由此前的51万台下调至45万台至46万台。

外界普遍认为，在这样的大环境之下，捷豹路虎中国的现金流肯定也受到了影响，所以此次融资一方面缓解了捷豹路虎中国的资金紧张局面，另一方面也能够为捷豹路虎中国未来的长远规划投入储备资金。

根据乘联会的数据，目前豪车市场复苏势头明显，4月豪华车市场销量为20.3万台，同比增长21%，远超过主流合资品牌-4%以及自主品牌-11%的同比增速。受市场整体回暖影响，捷豹路虎在华销量也随之增长。官方数据显示，5月，捷豹路虎在华销量同比增长38.3%，环比增长24.2%。而在此之前的4月，捷豹路虎在华销量增长也超过了40%。虽然捷豹路虎方面并没有公布销量的具体数字，但是连续两个月的高同比增长说明捷豹路虎在中国市场的复苏势头已经非常明显。

对于目前的良好势头，捷豹路虎全球副总裁、中国区首席财务官于钧瑞表示：虽然从目前来看，捷豹路虎中国的市场状况在逐步恢复，豪华车市场整体也出现向好的趋势，但由于疫情对全球经济和市场环境带来的不确定性，捷豹路虎中国对于豪华车市场全年的走势依然持有谨慎乐观的态度。

据悉，捷豹路虎在中国的产能已经完全恢复。同时，为了进一步刺激市场，捷豹路虎中国将在下半年陆续推出三款新车。其中，全新路虎卫士将于6月在华发布并开启预售，7月正式上市。路虎发现与捷豹F-PACE也将在年底迎来中期改款车型的上市。新车型的上市，有望刺激捷豹路虎在华销量的进一步攀升。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷豹路虎2020财报：销量下滑30.9%亏损5.01亿英镑

车东西（公众号：chedongx）

文 | 橘子

2020年6月15日，捷豹路虎发布了2020财年（自2019年4月至2020年3月）财报，虽然第二、第三季度实现了盈利，但是第四季度亏损5.01亿英镑（约合44.81亿人民币），对全年产生了较大影响。财报中表示第四季度销量同比下降30.9%至10.98万辆，2020财年销量同比下降12.1%至50.86万辆。

该公司在第四季度末拥有56亿英镑（约合500.3亿人民币）的现金流，其中包括37亿英镑的现金（约合330.5亿人民币）和19亿英镑（约合169.7亿人民币）的未提取贷款。

捷豹路虎正在实施的转型计划截止到2020年3月31日已节约了35亿英镑（约合312.6亿人民币）的开销，预计到2021年3月31日，将节约资金达50亿英镑（约合446.7亿人民币）。

一、捷豹路虎2020财年销量大跌 第四季度亏损达5.01亿

2020年6月15日，据捷豹路虎官网信息，该公司公布了2020财年第四季度和财政年度的业绩报告。该报告中指出，公司在第二、第三季度恢复盈利，经营现金流有所改善，尤其在中国零售业呈现出两位数的增长优势。

在新冠病毒全球范围内扩散之前，捷豹路虎预计在第四季度继续保持其增长态势，实现全年盈利，并实现2020财年的其他财务目标。新冠病毒的全球范围内流行对捷豹路虎公司造成了严重的影响，第四季度零售量为10.98万辆，同比下降30.9%；全年总销量为50.86万辆，同比下降了12.1%。

由于单位销售额的下降，该公司第四季度税前亏损5.01亿英镑（约合44.81亿人民币），全年亏损4.22亿英镑（约合37.57亿人民币）。

捷豹路虎全年收入230亿英镑（约合2054亿人民币），但是税前亏损达4.22亿英镑（约合37.69亿人民币）。息税前利率几乎达到收支平衡（-0.1%），同比增长了0.6%。

二、疫情影响持续 捷豹路虎谋求复苏

捷豹路虎公司计划逐步恢复生产，以不断满足产能的需求。英国的Solihull车辆制造厂和Halewood发动机厂、奥地利格拉茨和斯洛伐克工厂生产线已重新启动。该公司其他工厂的开放将进行进一步的确认，而在中国的合资工厂已于2月下旬开始营业。

该公司正在计划随着疫情好转和经济的回暖，逐步实现复苏。在中国零售商开业之后，销量稳步回升。4月份销量为6828辆（同比下降3.1%），5月份销量为8068辆（同比增长4.2%）。路虎揽胜和路虎揽胜运动版的销量尤其令人感到欣喜。

其他地区在4月和5月则受到全面停工的影响，4月全球总销量为14709辆（同比下降62.5%），5月为24024辆（同比下降43.3%）。不过，随着全球89%的零售店陆续开业，销售额有望恢复。

在这种不确定的情况下，捷豹路虎将严格控制成本和投资支出，以保护资金流动性。第四季度，项目费用省下的成本和资金流的改善节约了6亿英镑（约合53.67亿人民币），到2020年3月31日，累计节省了35亿英镑（约合312.6亿人民币）。该公司计划至2021年3月31日节省成本达50亿英镑（约合446.7亿人民币）。

捷豹路虎公司在2019财年支出为38亿英镑（约合339.89亿人民币），在2020财年支出为33亿英镑（约合295.17亿人民币），该公司的目标是在2021财年投资支出降为25亿英镑（约合223.6亿人民币）。

在新冠病毒全球范围流行的影响下，捷豹路虎公司做出了艰难的决定，在未来几个月减少其工厂内合同员工的数量。

除此之外捷豹路虎相继推出新产品支持业务的恢复。包括新一代路虎Defender的升级版；插电式混合动力版的路虎揽胜极光Evoque；配备了新的1.5升3缸Ingenium发动机的路虎Discovery运动版以及令人兴奋的、全新的捷豹F-TYPE。

▲插电式混合动力版的揽胜极光Evoque

结语：走出疫情带来的产业危机，迎接产能复苏

在疫情影响的特殊时代背景下，销量及产能的下降对所有品牌的车企都是一次严峻的考验，捷豹路虎通过控制成本、增大现金流、推出新品刺激销量，展示出汽车公司对于行业和员工的责任。虽然疫情情况仍不明朗，不过，捷豹路虎预计在本年财政剩余时间内，销售额逐步恢复到预估水平内，现金流也将因运营资本的恢复、较低的投资数额、其他项目成本的降低得到改善。希望随着疫情的好转，各个车企顺利度过危机。

消息来源：捷豹路虎官网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎金融贷款是哪家公司

中国银行、中国工商银行、中国建设银行、交通银行以及上海浦东发展银行。这是捷豹路虎在中国地区的首次债务融资，主要用途是抗击冠状病毒大流行给该公司带来的产销困局。在过去几年，来自来自中国的销量约占捷豹路虎全球销售体量的25%-30%，但在疫情较为严重的过去两个月，这一占比被提升到了约50%。

最高优惠11万元 路虎发现运动版价格调查

这两年，豪华品牌的关注度明显上升，除去一线豪华品牌外，二三线豪华市场也有着一个非常不错的热度，就好比路虎品牌，近两年伴随着车型的改款换代，路虎品牌在国内也有着一个非常不错的热度。

就在年初，路虎推出了全新改款产品路虎发现运动版，其实也就是国产路虎发现神行的中期改款车型，而路虎向来在"终端价格"方面有着一个非常诱人的优惠，那么在本文中，我们就路虎发现运动版做一个终端价格调查。

要注意的是，车型的终端售价一般受地域影响较大，我们本文还是以北京的地区的捷豹路虎经销商为例，调查结果也只能代表北京地区目前的现状，给近期想要购车的小伙伴一个参考。

终端优惠最高11万元

目前路虎发现运动版全系提供了两个版本的动力选择，分别是2.0T低功率发动机和2.0T高功率发动机，就销量表现来看，两车均有非常不错的热度，所以我们对两款车型都做了价格调查。

先来看入门版车型，也就是官方指导价35.68万的200PS 家庭版，目前来看，北京地区差不多可以享受到9.5万元的现金优惠，如果加上置换、分期等衍生业务，综合优惠能到10万元。

再来看高功率版本，2.0T高功率的车型有一个更大的优惠力度，目前裸车优惠基本在10万元左右，加上"衍生业务"，目前北京地区路虎发现运动版高功率车型的入门价已经可以下探到27万元，也就是说，最大可以享受到11万元的优惠。

库存方面，低功率车型，也就是最低配车型现车较少，而高功率车型目前北京地区基本均可买到现车。

置换补贴6000元

置换补贴方面，路虎发现运动版车型现在有6000元左右的补贴政策，就同级别车型来看，置换补贴表现一般。

金融政策方面，目前捷豹路虎给出的金融方案还是比较丰富的，大家可以到店内详谈。当然，免息金融政策目前还没有，不过话说回来，在豪华品牌的金融政策中，确实很少会出现免息贷款的金融政策。

写在最后

就路虎发现运动版车型现在的优惠来看，作为一个中期改款的车型来讲，当前的优惠力度还是比较大的，和年初相比，现在的价格已经放开有4-5万元，想要入手的小伙伴其实已经可以考虑了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对于捷豹路虎国家贷款和捷豹贷款政策的总结分享本篇到此就结束了，不知你从中学到你需要的知识点没 ？如果还想了解更多这方面的内容，记得收藏关注本站后续更新。