喜提本田思域劲动版,家用代步很完美,我这价格买的不算贵吧?
选择本田思域也算是情理之中的事,毕竟年轻人嘛,十五六万想买一台相对比较经济,动力又比较好的车型,没有多少选择。当时阻碍我买本田思域最大的一个因素就是思域的口碑,这里指的口碑不是质量上的口碑,而是形象上的口碑。因为网上真的有很多思域车主太招黑了,思域就是一个性能比较强劲的代步车,但很多人愣是把它当成超跑,喜欢思域可以,但真的需要理性。
就因为害怕有人天天说思域车主是鬼火少年,所以当时我甚至去看了一下大众速腾。说到相对高端的紧凑级别轿车,在普通合资品牌中,我感觉只有速腾和思域这两款车够格。两款车型实力都比较均衡,但各自的取向又略有不同。思域相对来说更加运动,而速腾更加沉稳。要说高速行驶质感,那速腾舒适性和静音性确实要比思域更好,但要说开上几年整体的可靠性和保值率,思域绝对更胜一筹。况且本人的用车路况是几乎纯市区,对双离合变速箱多少还是有点忌惮的。
所以最终考虑了很久,感觉买自己的车,让别人说去吧,我感觉我买一辆车最少要开5年,稳妥一点,还是选择思域吧。至于选择思域的劲动版还是燃动版,我毫不犹豫地选择了前者。一是因为价格更便宜,二是因为劲动版的造型相对来说更加内敛,也更加好看一点,我买思域真的没想大改装,感觉素车就很好看,而且有点接受不了燃动版突兀的中置排气,所以就选择了劲动版。
下面分享一下我的提车价格。这款车的官方指导价是13.99万。全款买车的话优惠4000块钱,贷款买车的话优惠6000块钱,全款买车依然要交1200块钱的服务费。算下来总价全款买车竟然只比贷款买车便宜1000块钱,所以在4s店销售的诱导下,最终还是选择了贷款。
裸车价优惠完13.39万,贷款5.5万,首付车款7.89万,享受18期免息政策,贷款的手续费是3000块钱,综合服务费1200块钱,车辆购置税11,800元,保险费用比全款买贵1000块钱,约7000元。还交了1000块钱的续保押金,不过这个费用可以用作第2年买保险,言外之意就是第2年强制店内卖保险。月供金额3055元,总的首付款大约是102,000元,还完贷款之后总落地价15.6万。全款买的话,总落地价15.5万。
本田思域这款车最大的亮点就两个,一个是颜值,一个是发动机。颜值真的很讨年轻人的喜欢,貌似身边没有哪个人觉得思域不好看的。发动机动力相当充沛,而且匹配CVT变速箱换挡平顺,油耗也比较经济,加92号汽油就可以。目前纯市区代步,平均百公里油耗7.2升,还算可以吧。
另外思域这款车的入门配置也比较实在,没有什么花里胡哨的功能,但是标配配置都非常实用。例如无钥匙进入,无钥匙启动,后雷达和倒车影像,自动驻车,自动大灯等等。作为一款家用车真的绰绰有余。还有一点思域要比速腾强,那就是后排地板隆起相对较小,后排坐三个人也不会过于拥挤,这一点速腾就不太行。
当然,思域这款车也有很鲜明的缺点。外观的装配工艺还是有点粗糙,缝隙很大。车漆也比较薄,实用性配置还算出色,但是舒适性配置欠缺严重。例如裸车13万多的车没有真皮座椅,也没有电动座椅调节,方向盘也不是皮质的,总体来说给人的视觉感受很廉价。真的有种花了十几万块钱只是买了一个发动机,其他都是赠品的感觉。
另外可能由于装配工艺的原因吧,偶尔内饰会有一些异响,这都是间歇性的,去4s店也查不出问题。还有跑高速的时候,胎压检测过于灵敏,出现两次高速路段胎压报警,去服务区检查报警又消失了,可能不是什么大问题,但是弄得人心惶惶。
以上内容就是思域车主的真实提车价格和用车感受,希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你对本田思域这款车的看法。
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本田思域按揭首付多少
发问者:王爱华最好的回答本田思域汽车豪华版指导价13.99万元。目前思域不打折不加价没有现有的车就很好了。按照30%的首付裸车30%是42000元那么购置税(1.6以下排量打八五折)是8974元保险贷款4S店比较高的价格是7000元按照免息贷款手续费5000元(手续费可能因贷款政策不同而有所不同)挂牌服务费1000元GPS费2000元续保押金2000元当然可能还有其他额外的费用(贷款一般都是和在骗的人比较杂七杂八的费用也不少)首付6.8万左右。
本田思域许昌地区优惠2000元 首付低至20%起
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虽说上市已有几个年头,但十代思域线条丰富、颇具战斗气息的内饰对年轻消费者仍有足够的吸引力,因此新款思域沿用了现款的样式,中控台、方向盘、座椅、换挡杆等,都是熟悉的味道。
十代思域一直以其时尚有型的外观、出色的动力俘获消费者的心。加之在今年推出的中期改款思域,在外观上做了更加运动化的设定,加入大量黑色元素,如黑色的前格栅、侧面包围、新增的小尾翼、黑色亮面轮毂等,势要在颜值一栏上增强实力,以“征服”更多的潜在买家。
动力方面,还是熟悉的1.5T发动机和CVT变速箱的组合,它们的调校与现款车型保持一致,还是熟悉的味道。CVT变速箱也足够聪明,它不会一味地把发动机转速压低,只要你的脚对油门不是蜻蜓点水般的踩下,变速箱会发动机转速会保持在2000转上下。这时候变速箱不再像起步时需要严密地保护,发动机的动力输出的响应也更快,此时这台动力总成给到的回馈就是速度和加速度很轻易地随着踩下油门的深度而增长。
总结:新款思域的改变更多是为了增加视觉上的“运动感”,也就是为了满足潜在消费者的主观需求,而除此之外的东西变化不算大,实际开起来的感觉也与旧款车型是非常相似的,并没有多大变化,还是熟悉的感觉熟悉的味道。但我认为有这些变化也已经足够了,因为旧款车型本来就是一台综合实力很强的车型,而经过小改的地方也会吸引更过的潜在消费者。
推荐:思域1.5T最大的亮点,在于其动力数据。177匹的最大马力,官方0-100km/h加速8.5s,账面数据在当下看起来也就是同级别中等偏上的水准,不过近些年本田对于加速成绩的保守已是人尽皆知,1.5T的思域实测0-100km/h跑到7.X秒不是什么难事,中后段的加速表现在同排量中也有一定优势。
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全年销售21万辆,本田CR-V降1万,贷款买车享0息优惠!
根据乘联会公布的数据,2019年全年SUV车型共售出918.16万辆,其中,本田CR-V全年累计销售21万辆,同比大涨60.1%。新一代本田 CR-V依托Honda最先端的FUNTECT动力技术,同时推出SPORT TURBO(锐T动)和SPORT HYBRID(锐混动)两种动力系统,是家用SUV的热门选择。
本田 CR-V目前在售多款车型,厂商指导价16.98-27.68万,经销商报价15.98-26.18万,部分车型在春节前有较大幅度的降价优惠。推荐系列中性价比较高的车型2019款 240TURBO CVT两驱都市版 国VI,这款车型厂商指导价19.28万,经销商报价18.28万,最高优惠1万元。
外观方面,2019款本田CR-V延续本田家族式设计语言,车身线条丰富,颇显动感。进气格栅采用宽幅镀铬饰条,提升整车品质感。车身尺寸4585mm*1855mm*1679mm,轴距2660mm,内部空间相对宽裕。
内饰部分,采用大面积软性材质及仿木纹包裹,多功能方向盘采用三辐皮质包裹,加上中控台7英寸液晶触摸屏、全液晶式仪表盘,车内科技感倍增,也很显档次。
动力方面,本田 CR-V?2019款 240TURBO CVT两驱都市版 国VI搭载1.5T发动机,其最大功率为:142kW,最大扭矩为:243N·m。传动方面,与之配备的是CVT无级变速变速箱,油耗6.2L/100km。
全款购买一辆本田 CR-V?2019款 240TURBO CVT两驱都市版 国VI,除了裸车价18.28万之外,还需要加上购置税、上牌费、车船使用税以及首年保险等费用,总的提车花费大概为20.71万。
全款买车花费较高,可以选择贷款分期方式购车,目前厂商金融提供贷款0息优惠,首付30%,分期12期可以享0息优惠。以购买本田思域?2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI为例,首付5.78万,分期12期,月供11247元。
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