海航贷款5000亿？最新进展、影响、后续

海航贷款5000亿事件最新进展、影响及后续

近日，海航集团债务规模引发广泛关注。据报道，截至2020年末，海航集团总负债高达5000亿元人民币。这笔巨额债务或将对海航集团乃至中国航空业产生深远影响。

最新进展

2021年2月，海航集团控股股东海航控股(600221.SH)发布公告称，已将4%的公司股份转让给海南省国资委旗下的海南省海航发展控股有限公司。此举被视为海南省政府出手支持海航集团重组的信号。

3月，海航集团发布2020年度业绩预告，预计2020年将亏损300亿元至400亿元。海航集团表示，亏损主要是受新冠肺炎疫情影响，导致航空运输业务收入大幅下降。

4月，海航集团申请破产重整。这是中国民航史上规模最大的破产重整案。海航集团已聘请中信证券担任其重整顾问，并组建了以中信证券为管理人的重整项目组。目前，海航集团的重整工作正在进行中。

影响

海航集团的巨额债务对自身及中国航空业产生了一系列影响：

海航集团的财务状况恶化，面临较大偿债压力，其偿债能力受到质疑。

对海航集团的债权人造成损失，包括供应商、债券持有人和银行等。

对中国航空业的稳定造成一定影响，可能会导致市场份额重新分配。

海航集团的停飞和破产重整将对相关机场和航空公司产生影响。

海航集团破产重整将为中国企业破产重整制度的完善提供经验教训。

后续

海航集团的重整工作将是一个复杂而漫长的过程。后续可能会出现以下情况：

海航集团部分资产可能被出售或重组，以偿还债务。

海航集团的股权结构可能会发生变化，海南省政府可能成为控股股东。

海航集团的业务规模可能会缩小，集中于核心业务。

海航集团的债务可能会通过债务重组、资产处置和政府支持等方式得到解决。

海航集团重整完成后，其财务状况和运营能力有望得到改善。

总之，海航集团5000亿债务事件对集团自身和中国航空业产生了重大影响。重整工作的后续进展值得关注，海航集团的未来发展将对中国经济和航空业格局产生一定影响。