科雷嘉贷款？科雷嘉吧

15万落地的suv，有哪些值得推荐的？

近年来SUV车型比较热门，很多人放弃轿车选择SUV，原因是SUV的通过性更好，看起来更大气。 那么15万左右落地都有些什么合适的SUV呢？首先这个价位，可以有两种选择，一种是选择合资车，有一些合资品牌的SUV优惠完落地价格会在15万以内。另外就是选择国产SUV，如果是选择国产SUV这个价位可以选一辆配置相当高，空间大的SUV。

首先来看一下这个价位合资车有什么好一些的辩郑中选择。

1. 这个价位的合资紧凑型的可选择并不多，价位稍低的推荐现代IX35，这款车共有两个动力总成可选，第一个是1.4T，第二个是2.0L自然吸气。2019款的现代IX35外观很大气，颜值高，内部空间也很大，很适合家用，经济实惠。韩系车比较中庸，没有什么明显优点，但是缺点同样不明显。这款车的指导价是11.99-16.19万。按照15万落地预算，加上全国各地普遍1.5万-2.5万的优惠，再加上购置税，可以买到1.4T或者2.0L自然吸气的两驱智勇畅联版。销量反馈来说，买2.0L自然吸气的比较多，1.4T的问津的人并不多。很多人害怕小马拉大车。笔者也推荐2.0L自然吸气版本，发动机成熟，6AT变速箱平顺,，质量稳定，传动范围广。这款车的优点是空间大、颜值高。但是缺点是悬挂硬，走烂路颠簸丛毁厉害。

2. 其次可以考虑本田XRV和缤智。这两款车是小型SUV，分别是东风本田和广汽本田生产的姊妹车辆。可以说除了外观和不同档次配置略有不同之外，核心是同一辆车。买家可以根据自己对外观的喜好选择。这两款车虽然是小型SUV，但是空间一点都不小，本田偷空间的能力必须得服气，笔者亲自坐过这个车，后排空间比有的紧凑级轿车还要好，尤其是新款的XRV和缤智都加长处理了，这两款车的车身长度达到4328mm，要知道身为紧凑级SUV的日产逍客2017款车身长度也只有4384mm，两者只差了56mm，大半个手指头那么长而已。

这款车要15万落地的话，优惠完可以选到1.5T的舒适版，177马力，动力澎湃，本田的发动机很强大。这款车的缺点是内饰廉价感十足，胎噪大，降噪做得很差。后排座椅短，这也是它后排空间显得大的原因之一。

其次再来看下这个价位的国产车。首先推荐吉利博越，这款车外观很漂亮，当然颜值问题见仁见智，每个人的眼光不一样。这个价位可以买到高配版的博越，内饰豪华，配置丰富，科技感十足。博越的优点有空间大，降噪做得非常好。缺点是油耗不低，但是动力却很一般。油耗高是国产车的通病，结合个人的需求来选择。

然后推荐长安CS75 plus，这款车15万能买到2.0T的高配，这款车的亮点在于发动机与变速箱，蓝鲸的2.0T发动机搭载爱信8AT手自一体变速箱，最大马力达到233马力，动力总成相当给力。而且CS75 PLUS的车长达到4700mm，轴距2710，空间相当大，并且这款车的颜值非常高，也是不错的选择。

以上就是我为您推荐的5款15万落地的SUV，看看携山有您喜欢的吗？

为重新实现盈利，雷诺开始调整车型阵营

由于前CEO卡洛斯·戈恩涉嫌金融犯罪在日本被捕，以及雷诺-日产联盟的不稳定性因素，自2019年以来雷诺集团已经净亏损1.41亿欧元，其股票市场的价格也是一路走低。

到2020年第一季度，雷诺的整车销售也仍然处于下滑之中，畅销车Clio、Captur在一季度表现均不如2019年同期。为此，雷诺已经计划从5月下旬开始展开一项为期三年，总计至少20亿欧元的成本削减计划。闭岩蚂

Luca de Meo将担任雷诺CEO

为了重整业务，雷诺还从大众集团Seat品牌挖来了高管Luca de Meo担任CEO人选。另外，法国政府也牵头并承诺将给予雷诺集团50亿欧元的国家担保贷款，加速其电气化进程。实际上对于雷诺来说，近期重大业务实际上是中国的合资公司“东风雷诺”，在停止该公司的运营后，雷诺表示在中国将更加专注于电动车和商用车领域。

实际上，相似的调整在法国也正在进行，而上述20亿欧元成本削减计划还包括：目前销量处于滑坡中的Scenic（风景）车型应该不会进行换代，其下一代车型或将被SUV取代——有可能是Kadjar（科雷嘉）。有消息说，Kadjar将出现五座和七座版——直接接管目前Scenic的五座和七座版，甚至Keloes。

在售Scenic车型

另外，现款在售的全球车Koleos（科雷傲）和旗舰轿车Talisman（塔里斯曼，接替了Laguna）的换代项目已经停止。至于雷诺开创的LCI电动车项目（Laboratoire Collaboratif d’Innovation，汽车协作创新实验室）也被叫停。

接下来，在现有产品组合上，雷诺主要应对两方面难题，一方面是2023-2024年欧盟将要实行的Euro 7排放标准，另一方面则是2030年旗下车型实现100%电动化。

Keleos不仅在中国落下帷幕，或许也不会有换代车型了

Talisman销售不佳，也被叫停

为了应对Euro 7排放标准，雷诺已经在畅销车型Clio、Captur、Kadjar、Megane上开始装备E-Tech混合动力系统，包括48V和插电混合动力。后续，这套E-Tech混动系统还将依靠三菱的新技术实现技术升级。

在电动车方面，雷诺目前的策略倾向于重新打造一个电动副牌，与传统的车轿埋型共存，比如Clio和Zoe——类似于大众Golf和ID.3的关系一样。依托于日产在电动技术方面的积累，到2021年雷诺会基于CMF-EV平台推出全新小型电动SUV（BCB），而枣念在2022年则会推出紧凑型SUV（HCC），甚至不排除Alpine品牌也会推出电动SUV。

E-Tech混合动力系统

CMF-EV电动化平台

上述将基于CMF-EV平台打造的全新电动SUV车型将在雷诺杜埃工厂投产，而这个工厂即将成为雷诺集团在欧洲的电气化产品制造中心。（撰文/艾斯帝夫）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本人23岁，想贷款买车十五万左右的，可以么，需要什么资质，单身。

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请问有房产或者其他资质吗？你是哪里的呢？

如果在成都，可以到这个地方来了解下

要买车，十五万左右，什么车好

要面子，大众速腾，大众朗逸

要性能，福特福克斯，别克威朗

要实惠，吉利博瑞，雪佛兰迈锐宝

十五万左右的合资suv哪款好

十五万的合资SUV?

本田X-RV、缤智；标志2008和3008；福特翼博；吉普自由侠（这个慎选）；铃木维特拉、骁途、锋驭、吉姆尼；雷诺科雷嘉；马自达CX4;日产劲客、逍客；斯柯达Yeti；三菱劲炫；雪佛兰创酷……

能想到的就这些了。

也只有别克的昂科拉和本田xrv。这两款比较起来，本田的xrv更好一些。因为他有大排量发动机。动力强劲驾驶平顺性好。并且本田xrv带自动驻车功能的电子手刹。而别克昂科拉没有，只有个手刹拉杆。其他的车还有一款铃木的维特拉。性能也不错。

十五万左右的suv车哪种好购车贷款利息

不一定缺钱才选择贷款买车

“用贷款方式支付的，占到门店（包括二级网点）总销量的四成左右。在展厅，可高达60%。”在一汽大众浙江宝通店销售经理施德爱眼里，选择以贷款方式买车的人逐年递增。

在北京现代浙江韩通店和金湖宝马4S店，这个比例也有30%-50%。

韩通店展厅主管邵杰说，现在很多贷款买车的人其实并不都是“预支族”。“一部分是生意人，需要更多资金周转。还有一部分人，很有理财头脑，想把多余的钱拿去做短线投资，比如100天能有5%的收益。”

所以，除了手中购车款不足的情况外，当有比较稳妥的短线理财方案，赚到的钱能与贷款利息持平甚至有盈余时，也可以考虑贷款买车。

有人担心贷款买车会享受不到全额付清时的一些优惠和服务。金湖宝马信贷保险经理蒋美芳表示，通常在正规的4S店，该有的车价优惠、车险折扣都有，除了一点：银行出于风险考虑，会要求贷款购车者必须买盗抢险。

贷款渠道：

银行利息低 金融公司门槛低

“与全额付清相比，贷款买车会增加利息、手续费等一些额外费用。结合自身经济情况，产生额外费用最少的，才是最优方案。”蒋美芳认为。

目前，主要有商业银行、汽车金融公司、商业银行信用卡分期付款等几种车贷渠道。

商业银行贷款。相比其他两种贷款方式，银行贷款的利率要稍微低一些，但审世旅批手续也会更复杂、严格一些。“近几年，银行认定的优质客户，条件会相对宽松点。”施德爱补充。

汽车金融公司贷款。形形 *** 的汽车金融公司，最大优势是门槛较低，对户口、房产等没有过多要求，还款方式灵活。一些金融公司的小额贷款，比如2万-9万元，凭身份证就能直接办理。利息方面，如果没有厂家的补贴，可能相对较高一些。

信用卡分期。它的优势在于，如果客户已是该信用卡发卡行的用户，在该行有存款或其他业务，那么，贷款审批会比较快，无需等候太长时腔薯间。信用卡分期利率较低，但需要在首月支付手续费。以某商业银行为例，其手续费为12%。

施德爱介绍，现在还有一种新兴的贷款方式，叫融资租赁。“先付车价总额的30%作为保证金，取得车辆使用权。还清贷款后，购车者就能成为车子的真正主人，而保证金全额归还”。

贷款方式：

零利率的手续费高 零月供还款压力小

落实到具体的金融方案，现在市面上又有零月供、零搜圆凳利率、零手续费等可供选择。这些零字头方案，通常有其他费用产生，比如手续费，因此并非完全意义上的“免费午餐”。

零利率。购车者只要支付一定的首付款，在一定期限内无需支付任何利息。这个期限，通常最长是1年。这1年内的利息一般由厂家补贴，因此，一定程度上，零利率是一种新车促销方式。需要注意的是，零利率通常需要购车者支付手续费。

邵杰以本文开头的章先生购车情况为例。假设首付四成左右，贷款总额为10万。如果选择某商业银行的零利率方案。1年期，手续费1%，为1000元；2年期，手续费2%，4000元；3年期，手续费8%，8000元。需要在第一个月一次 *** 纳。

零月供。首付50%后，到了第12个月再支付余款。在此期间，购车者每月只需支付一定的利息。没有月供压力，这是最大魅力所在。

比如，某运动版高档车原价29.9万元，经销商优惠价27.9万元。首付50%，为13.95万元，余款加利息一年后付清，为17.58万元。相当于31.53万元购得此车。

零首付。这种方案在杭州市场上不多，其实质就是每月支付的分期付款。月供金额较高，购车者要考虑自己每月的还款能力。

选择什么方式

要看现在和未来收入而定

除此之外，大众金融汽车有限公司市场部的相关负责人提醒，选择贷款买车前，还应当考虑以下三个因素。

第一，准确衡量自身的收入水平。手中的现金存量以及现金流需求指标，决定了首付比例；收入的稳定性和阶段性，则决定了尾款比例和还款频率。购车者可以根据自己的情况，灵活选择按月还款、季度还款、半年还款等形式。

第二，对自身未来几年收入情况做出预判。如果预期收入增加，则可以选择提高尾款以降低短期内的月供压力。如果预期相反，则最好提高首付比例和月供数额，减轻未来的付款压力。

第三，看看所购车型的厂家最近是否有贴息活动。如果有，则可以大大降低利息，甚至是一定期限内的零利息。

贷款渠道优缺点对比

优势 劣势

商业银行贷款 利率较低 审批手续严格复杂

信用卡贷款 信用卡客户审批较快 可购车型和贷款额度有限

金融公司贷款 门槛低、还款方式灵活 利息相对较高

贷款方式优缺点对比

优势 劣势

零利率 一定期限内免利息 要额外支付手续费

零月供 还款压力小 通常需要手续费推荐去小马试驾看看，都是低价购车，保证减低你的压力

一辆全下来十五万左右的车我首付十万剩下五万贷款还可以么

当然可以，现在有车贷这个类型，比较划算，你可以多问几个银行，车贷利率很低的

福特十五万左右的轿车什么好

推荐:福特 福克斯 2.0L 自动 旗舰型 2012款 发动机极为出色,媲美2.4L的车型.

十五万左右买什么车好，可以泡妹子

十五万左右价位，个人认为车子家庭代步使用的话还是主流德系和日系合资品牌的紧凑型轿车相对好一些。

二十五万左右的suv哪款好

三菱欧蓝德，大众途观，昂科威，CX5,还有就是自由光，翼虎毛病太多。不建议你买。我的CX5开着感觉还可以。

在南方，买十五万左右的车，选哪一款？

在南京不联系买日系车，建议买个大众朗逸，速腾，宝来，高尔夫都可以！希望可以帮助到您，还望您能采纳，谢谢！

到店探访 | 这一次，我们来看看这些小众品牌怎么样

前几期到店暗访，编辑已经带大家看了不少热门品牌和车型，其中有普通品牌有豪华品牌，有新车有经典车，有轿车有SUV，大家也都对它们的优惠与现车行情有猛消所了解。

然而，某些品味比较“独特”的读者依旧对编辑的工作“不满意”，原因是编辑只照顾多数人而忽略了少数人的需求，毕竟还是有人对街上不常见的小众品牌或那些广告伍源曝光量不大的车型情有独钟。好，那我这次就满足大家！

编辑首先开着二十手15年车龄的斯巴鲁3.0L老傲虎来到广汽讴歌4S店，刚开过保安亭，就有销售指引编辑停车，没有因为开老车看豪车而受到歧视，感觉不错。

关于品牌现状： 比起同为“日美混血”的豪华品牌老乡雷克萨斯，讴歌如今在中国混得远不如在美国那般风光，我认为最大的原因是品牌知名度和产品调性。品牌知名度确实是讴歌营销上的软肋，而讴歌的产品调性感觉更对美国人而不是中国人的味儿，毕竟讴歌的设计中心和主要市场都在美国。

广汽讴歌-TLX-L 指导价：27.98-37.98万(实则已停产)

关于调查的车型： 编辑原本打算调查广汽讴歌与进口讴歌全系车型，但到店才得知，进口讴歌MDX与NSX仅有国5车型，实行订单式销售，在国6地区是无法上牌了，店里也没有展车。而广汽讴歌TLX-L厂家已停产，店里仅有的一台国5现车也只展不卖，已成绝版。因此店里有展车且能买到的国6车只有广汽讴歌CDX和RDX。

RDX智享版SH-AWD报价单

关于优惠与现车行情： 目前CDX混动版和RDX两驱版优惠4万，CDX燃油版和RDX四驱版优惠3.5万，只要不是稀有色，均有现车。比较出人意料的是，店内不提供免息贷款，以销量较好的RDX 2019款2.0T智享版SH-AWD国VI，也就是四驱版最低配为例，全款购车优惠过后落地价40万出头。而贷款就算分60期，月供仍超5千，算上利息，最终一共要付的钱会比全款多不少，故销售也不建议贷款购车，也懒得给我算最后的总价了。

广汽讴歌-RDX 指导价：32.80-43.80万

关于试驾体验： 编辑在店内着重体验了RDX，销售也主动邀请编辑试驾四驱版RDX。静态上，RDX虽采用与本田CR-V完全不同的平台，但仍能看到CR-V的影子，比如车身轮廓和中控下方的换挡区域，犹如“豪华配置版CR-V”。

RDX内饰

由于编辑家里就有上一代2.4L两驱CR-V，故当我把RDX开起来，就真的感觉它与CR-V完全是两台不同的车，RDX的加速、操控、隔音静谧性都至少比CR-V高出两个档次，2.0T+10AT的平顺性甚至完虐德系BBA、雷克萨斯、英菲尼迪等竞品，且全时四驱开起来完全没有适时四驱的拉扯粘滞感。是的，讴歌就是一个卖内在和里子的品牌。

广汽讴歌-CDX 指导价：22.98-34.98万

关于服务体验： 买豪华品牌车，除了看中品牌附加值和产品实际体验，购车过程中的服务体验也是很重要的一环。编辑本次暗访的讴歌4S店体验就非常不错，销售不仅不会挑客，态度热情仪表大方，以至于编辑都没时间偷拍，而且与顾客聊起讴歌看家的SH-AWD超级四驱等技术话题时头头是道，能深入浅出讲解其与竞品适时四驱的枝橘知区别，专业度不逊于专业 汽车 编辑。

SH-AWD超级四驱解剖底盘

此外，讴歌店面装修大气，在店内显眼位置摆放了自家引以为傲的SH-AWD超级四驱解剖底盘，以方便销售讲解和顾客理解。而且道路试驾路线足够长，并包含拥堵、顺畅、大直路、多弯道等丰富的路况，能让顾客全面感受讴歌车型优势。

广汽讴歌RDX

关于购买建议： 如果你十分看产品重内在表现，买豪华品牌只为取悦自己，不care品牌附加值和别人的眼光，那我强烈推荐你买讴歌特别是RDX的四驱版。并且请一定要试驾而不仅是静态体验，否则车子不开起来，就根本体验不到讴歌这个品牌的精髓与SH-AWD全时四驱的独特魅力，总之，只有开过，你才会爱上讴歌！

告别广汽讴歌4S店，编辑来到北京现代4S店，相比讴歌，现代的销售就没那么热情了，不过还好，门口停好车，一走进店里就马上有人接待。

关于品牌现状： 现代品牌目前在国内仅销售北京现代生产的合资车，虽然近年来的品牌声量不算突出，但由于车型够多且性价比够高，因而旗下大部分车型其实都能在月销量榜中排到中等偏上位置，实属闷声发大财。

北京现代-领动插电混动 指导价：15.78-17.88万(补贴后)

关于调查的车型： 编辑原本打算调查热度较高的入门B级车名图的价格，并看下临近换代的索纳塔9能否抄底，但遗憾的是，名图实在过于热销，以至于店里没有现车，连展车都卖出去了。而索纳塔9燃油版目前已不接受订单，买不买的到纯看运气和4S店库存情况，而插混版价格过高，故编辑把目标临时换为价格与名图相近的领动燃油版和插混版。

名图、领动、领动插电混动报价单

关于优惠与现车行情： 编辑分别选取三车性价比最高的型号找销售报价。名图1.8L智能型优惠近3万，领动燃油版1.4T活力型优惠2万2，领动PHEV（插混）优惠2万，且三者白色车源均有现车，其余颜色需预订。同样，本店虽提供有息或无息贷款，但手续费还是要好几千，本着能省则省的态度，销售和编辑都不推荐贷款购车。

领动后排

关于试驾体验： 由于名图连展车都卖了，故编辑选取领动1.4T车型体验试驾。很多人都吹日系车空间利用率如何高，但我个人感觉韩系车同样优秀，编辑身高1米85，体重200斤，前排保持我的坐姿，后排依然能舒适坐下我。动态方面，领动1.4T转向和油门轻盈，刹车较为线性，开起来轻松灵活，表现符合我对一台A级家轿的预期。

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领动插电混动

关于服务体验： 买这个价位品牌和车型的消费者，对服务体验的要求相对较低，对价格优惠的要求则较高。而这家北京现代4S店这两方面的表现都不错，销售态度实诚，不会诱导顾客多花不必要的钱，而且试驾线路也算长，客户对车子的性能也体验得差不多了。遗憾的是，某些热门车缺少展车和试驾车，会影响客户购买欲。

北京现代-名图 指导价：14.98-16.98万

关于购买建议： 对于名图，看中的就是低价大空间，直接买最低配的1.8L自动智能型即可；对于领动燃油版，能上1.4T就上1.4T，动力体验会比1.5L好不少，且1.4T还标配了帅气的双出排气、红色安全带和平底方向盘；至于领动插混版，属于解决牌照问题和用车刚需的车，例如在广州买它可直接上新能源牌照，免除摇号烦恼，有地方充电的话也是不错的选择。

接下来，编辑来到东风雷诺和进口雷诺的4S店。雷诺的4S店位置比较隐蔽，且不是在空地独立建店而是与居民楼相邻，与其说是4S店，不如说更像二级经销商，门面装修明显不如其它品牌4S店，灯光也比较昏暗，跟快打烊一样。

关于品牌现状： 东风雷诺官方已确认停止燃油乘用车业务，雷诺退出与东风的合资，雷诺品牌未来在华重心将会是新能源车和商用车。至于进口乘用车业务，目前尚不明确是否恢复。

关于调查的车型： 编辑本次调查的为东风雷诺和进口雷诺全系。不过，据店家所说，东风雷诺科雷傲、科雷嘉、科雷缤已全线停产，纯电动车e诺则依旧在产，接受订单。而进口的Espace受法国工厂停工影响暂不接受订单，且需等待国6版本推出后才会再次售卖。

东风雷诺-科雷嘉 指导价：13.98-19.48万(实则已停产)

关于优惠与现车行情： 全广州就剩下一家雷诺4S店了，展厅里的科雷嘉、科雷缤是最后的现车，卖完就绝版，而e诺为订单式销售。所以三款车的优惠可以说是没有了，能不能谈到优惠，就看你和店老板混得熟不熟了。

东风雷诺-科雷缤 指导价：9.98-14.48万(实则已停产)

关于试驾体验： 由于只有店里的“绝版车”，编辑也不好意思提出试驾要求，只能简单体验静态，总的来说科雷嘉空间与同平台的日产逍客差别不大；科雷缤则是纯粹的法式精致小车，使用与奔驰A级同款的1.3T引擎；而e诺嘛，271km续航，自己品。雷诺的车确实“奇葩”，但就如店家所说，能买雷诺的人，都是主观上对雷诺品牌高度认同，这些都不是事儿。

雷诺(进口)-Espace 指导价：25.88-32.88万(实则已停售)

关于服务体验： 虽然品牌“时运不济”，但销售依然会对到店顾客进行接待，且从语气和谈吐中，依然感觉到销售对自家品牌的自豪感，并对雷诺车型的 历史 文化和技术如数家珍。销售最后也主动给编辑留下卡片，期待进口车业务恢复后编辑再次光临4S店。

东风雷诺-e诺 指导价：6.18-7.18万(补贴后)

关于购买建议： 由于雷诺新车销售业务基本停止，且品牌过于小众，买的人都是主观喜好多于实际需求，又没啥优惠，想抄底的还是放弃吧。但可以确定的是，雷诺售后维修服务会一直持续下去，已买车的用户无需担心，就算嫌这家4S店离家远，也可以选择到日产或奔驰4S店保养维修，毕竟很多技术和平台都是共用的。

总之，编辑本次到店暗访除了了解到优惠行情外，还得出以下体会：

对于那些街上不常见且产品非常注重内在素质的小众品牌例如讴歌来说，如果仅仅靠上网了解或静态体验来决定是否值得购买，那答案无疑是“否定”的。你必须亲自试驾，把车子开起来，才能体会到它比其它车好在哪里。而讴歌在引导到店顾客试驾和了解产品方面已经做得足够好，关键就是要让更多人能了解到讴歌品牌并亲自到4S店试车了。

对于那些广告曝光量不大的车型例如北京现代名图和领动来说，它们在产品和销量上表现并不差，且对于这类车的用户来说，试不试驾意义不大，只要不难开就行，关键还是价格优惠大不大。不过，现代如果能在营销方面加把劲，多把车型的优点宣传出去，那销量自然更上一层楼。

而对于雷诺这样小众得不能再小众的品牌，购车时的主观感性喜好往往压制了客观理性需求，你买不买它根本不是钱的事儿，只是喜不喜欢而已。

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