微贷网门店图片？微贷网门店图片真实

微贷网车抵贷审核流程：原来汽车抵押贷这么简单！

;     如今有车一族越来越多，人们生活水平提高了不少，随之而来经济压力也逐渐变大，难免会遇到手头紧张的时候。需要钱了怎么办，有人会选择办理车辆抵押贷款，现在行业内车贷做的比较大的就微贷网，那么微贷网车抵贷申请流程是什么呢？我们来简单了解一下。

一、微贷网车抵贷申请条件

      借款人年龄大于18周岁小于70周岁，名下有车且培迅年龄大于1个月小于10年。

 腊唯     新车必须购买超过1个月，使用期限不能超过10年；

      车抵贷，只要有车就可以贷；

      必须提供的申请资料有二代身份证、本人实名制手机号、车辆登记证、车辆行驶证、本人驾驶证。

二、微贷网车抵贷办理流程

      根据成功下款的用户反馈，审核很简单，基本都能下款；

      全款车可以不押车贷款，但是一般评估车价的8-9成，分期车必须押车，最高轮中培8万；

      1、在微贷网提交在线申请资料

      2、会有客服联系，预约当地门店验车

      3、直接去当地门店验车，提供相关证件，抵押车辆需要去车管所办理抵押登记手续

      4、车辆装GPS设备，签车辆贷款合同

      5、等待放款。

三、微贷网有电话审核吗？

      在用户提交贷款申请后，会有客服通知用户去门店验车办理合同；

      后续不会再有客服电话审核，顶多是反馈意见搜集电话；

微贷网车辆抵押贷，本人门店亲自资询过的，不可为不坑

除了这些，你还不敢逾期，一旦逾期，告诉你那才叫完蛋，你就等着人家把穗高核你的车开走吧，念碰最后不猜掘让你倾家荡产才怪呢！

错失银行牌照的微贷网如何撑起更大野心？

图片来自“东方IC”

随着八月 网贷 108条的下发、监管机构要求平台启动自查。随后，25家银行存管白名单公布，互金平台的爆雷潮貌似已经接近尾声，也许待在寒冬太久，大家太需要阳光的温暖，主动的、被动的声音都在喊——“行业正在回暖”。

在类极端压力测试下， 金融科技 行业依然有不少企业逆风飞翔，冲击IPO。 9月19日，小赢科技成功登陆纽交所； 9月25日，微贷网更新招股书； 9月29日，萨摩耶金服在美递交IPO招股文件。

比起其他两家，显然微贷网的一举一动更容易引发大家的做猜桥特别关注。作为“P2P 车贷 排头兵”，微贷网目前官方披露的累计交易总额达2072亿元。

更新招股书、成绩亮眼：2018前8个月净利润5.24亿元

近日，微贷网更新了招股书，主要涉及平台最新运营情况。

更新后的招股书显示，2018年7、8月微贷网的营收为6.832亿元，其中主要包括 贷款 便利服务费5.60亿元；而这两个月，微贷网净利润为1.43亿元，经调整后净利润为1.62亿元。

另外，在截至2018年8月31日的8个月时间里，微贷网总营收为25.66亿元（约3.87亿美元）；累计逾期率为4.37%，相比此前2.03%的逾期率有大幅度上升；未偿还贷款总额为人民币208亿元。

截至2018年8月31日的8个月时间里微贷网净利润为4.504亿元（约6811万美元）。

在P2P的特殊时期，微贷网此番更新招股书，也意在向市场传递积极信号。除此之外，微贷网还在更新版招股书中指出，为了响应相关监管机构和行业协会2018年8月发布《关于开展P2P网络借贷机构合规检查工作的通知》中要求各网贷机构开展自查、检查等相关工作的通知，已于2018年9月14日向相关监管机构提交了自查报告。

微贷的过往，也曾馋现金贷的“香饽饽”

现金贷的崛起不仅阶段性成就了趣店的成功，事实上，现金贷也成为很多企业“掘金”的摇钱树，微贷网也不例外。

早在2017年11月，亿欧就曾发表 《监管压顶，微贷网疑涉足现金贷，创始人姚宏回应不清楚》 一文，当时正值现金贷野蛮生长期，行业现象良莠不齐。微贷网在其投资端APP上架了一款名为“借365”的无抵押小额信贷产品，最高授信额度8000元。这是微贷网首次公开涉水现金贷。当时，亿欧向微贷网创始人兼CEO姚宏本人求证关于“借365”相关事宜时，姚宏称对此不清楚，并表示不接受采访。

2017年12月1日，互联网金融风险专项整治、P2P网贷风险专项整治工作领导小组办公室正式下发了《关于规范整顿“现金贷”业务的通知》，明确了对现金贷的监管。自此，现金贷告别了“高歌猛进”的“野蛮生长”。

除了“借365”外，与微贷网有直接和间接关系的三款现金贷产品分别是：多米贷、微易融和微米贷。微贷网早期为微米贷提供直接导流服务，目前微纯猛米贷已停止运营，不过对于它的投诉却并没有停止。在“聚投诉”平台里搜索“微米贷”发现，暴力 催收 恐吓、频繁骚扰借款人及通讯录好友、侵犯个人隐私公布借兆厅款人照片等声音不绝于耳。

从投诉内容发现，微米贷疑涉“高利贷”“砍头息”等问题。根据一位投诉者公布的借款界面显示，借款人在微米贷名义上借款1100元，实际到账金额却是957元，砍头息收取143元。此外，不算逾期费和本金，应还的费用为服务费和利息费相加，共158.4元，在本金957元的基础上计算得出年利率为431.53%。比国家规定的年利率不得超过36%足足高出了11倍。

目前，微米贷已难觅其踪。在上市的关键时刻，微贷网肯定希望剥离一切有潜在风险的业务，为自己上市“疏通道路”。

不再遮遮掩掩，微贷网已将现金贷“扶正”

最新的微贷网（出借）APP界面，其直接导流向微贷网（借款）APP。在导流界面，微贷网提供车抵贷、微易融和多米贷三款产品。其中，微易融和多米贷为信用贷。

微易融最高借款达20万元，申请条件无抵押、无担保，年龄要求在22-60岁，目标客群是主要工作在500强企业、 上市公司 、公务员事业单位、国企等正式员工。

另一款现金贷产品多米贷，根据官网显示，该产品打出的旗号是“低息高额，无抵押纯信用产品”，以“无需抵押、最高可贷5万、快至3分钟放款”为营销口号。多米贷在一位借款人的账单中显示月利率1.7%，经计算年利率为20.4%，虽低于国家规定的36%，但恶意催收、频繁骚扰、拒不承认前期还款等问题依然严重。

从早期犹抱琵琶半遮面，到如今“落落大方”，微贷网对现金贷的蛋糕依然垂涎三尺。面对车贷高质量客群，从商业模式看，微贷网“扶正”现金贷也是理所当然。

不管微贷网曾经导流也好，自营也罢，通过“借365”和“微米贷”微贷网应该是尝到了现金贷的甜头。从试水到“扶正”，相信接下来现金贷会成为微贷网财务报表中不错的增长点。

入股银行“美梦落空”，微贷野心拿何支撑？

据此前报道，微贷网曾于2017年4月认购位于山西省的阳泉市商业银行股份有限公司（下称“阳泉银行”）1.4亿股，每股作价2元，持股比例为9.76%，若成功入股将为第一大股东。不过最新消息是“据知情人士称，微贷网的入股计划目前已经流产”。

有媒体报道称，“微贷网计划泡汤是由于监管层一位领导反对，称微贷网尚未备案，监管对此进行了窗口指导，勒令退股，退股流程已在2018年上半年走完。”亿欧查证阳泉市商业银行股份有限公司相关工商变动信息，并没有出现微贷网相关信息。这也侧面印证了微贷入股阳泉银行一事目前并未成功。

随着网贷P2P备案的延期，网贷公司在业务、合规、市场推广等诸多层面都战战兢兢，如履薄冰。而在内外部宏观经济的大背景下，窗口期十分有限，网贷公司扎堆上市也是不得不选择的道路。

中小微银行当下生存艰难，但是其手中持有的银行牌照却非常有价值和空间。因此，中小银行吸引了大批P2P平台的目光，即使冒着强监管、高投入的巨大风险，也愿意放手一搏。

某种程度上，手持金融牌照越多，平台的话语权就越大。除此之外，背后有商业银行这座靠山，对平台“增信”的提升也大有裨益。微贷此次冲击入股商业银行失败，并不代表其未来会放弃加入继续争夺银行牌照的队伍。只要监管政策并未从行业层面禁止P2P入股银行，那么只要满足了严苛的银行股东资格要求，总会有P2P平台为之前赴后继的。

截至今日，微贷网提交IPO已经一个半月有余。而此前，同样申请纽交所上市、但晚于微贷网递交招股书的小赢科技，已于9月19日正式挂牌敲钟。迟迟未上市的个中原因，微贷网尚未回应，但可以肯定的是，从其产品和战略布局上来看，微贷网的野心显然不止步于车抵贷和现金贷。

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