二手菲斯塔贷款能贷多少钱？

《编辑帮你走市场》续航490km的菲斯塔EV有啥购车优惠？

在过去很长一段时间里，如果消费者要购买一辆长续航的纯电动轿车，那么几乎毫无悬念都会选择自主品牌车型。不过随着越来越多合资车企朝着电气化转型，这样“一家独大”的市场格局也在逐步打破，如今已不乏一些续航能力出色的合资纯电选手，比如前段时间上市的菲斯塔EV。据悉，菲斯塔EV在今年2月底公布售价并随后上市，新车共有三款车型，补贴后售价区间为17.38-19.88万元。

凭借着年轻运动化的设计定位和长达490km的综合续航，菲斯塔EV成功吸引到了不少持币待购的年轻用户群体。为此小编也来到了一家北京现代4S经销店，详细了解菲斯塔EV近期的市场行情。

● 菲斯塔EV简介

菲斯塔EV基于燃油版车型打造，整体造型延续了年轻与运动的设计风格。不过针对纯电动身份，菲斯塔EV换装了全封闭式的大嘴式中网格栅和全新风格的前包围，同时一条精致的镀铬饰条连接着两侧犀利的大灯，配合前机舱盖延续下来的凌厉线条，塑造了一个凶悍且运动的车头形象。

溜背式车身设计是侧面造型的一大亮点，搭配双色涂装的旋风式轮毂，带来了出众的运动效果。车身尺寸方面，菲斯塔EV的长宽高为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm。

尾部方面，菲斯塔纯电动的后包围造型与燃油版有着明显的设计差异，“腮状”样式的后雾灯设计增添了几分运动气息，贯穿式尾灯在提升层次感的同时也给人较强的科技感。

内饰方面，菲斯塔EV的整体布局与燃油版车型比较接近，但运动氛围更强，同时在细节方面也有不少变化，比如换装了更具有科技感的全液晶仪表盘和按键式换挡机构。此外，菲斯塔EV在用料上大面积应用软质搪塑和仿碳纤维纹路的饰板，质感还算不错。

动力方面，菲斯塔EV搭载一台最大功率135kW、峰值扭矩310N·m的驱动电机。该车的动力电池是来自宁德时代的三元锂电池组，其容量为56.5kWh，能量密度为141.4Wh/kg，官方公布的NEDC续航里程可达490km。

质保政策方面，菲斯塔EV的整车保修期为3年或12万公里，核心零部件（动力电池、驱动电机、电机控制器）提供8年或15万公里质保。

● 现金优惠不大+官方多重购车优

据该店的销售人员表示，目前菲斯塔EV在车价方面的优惠并不多，大约是在2-3千元左右。如果符合置换条件的用户，还可获得5000元的置换补贴。此外，该销售人员还介绍了一些值得关注的官方购车优惠政策。

首先是购买菲斯塔EV前5000名的用户，购车用户订金可翻20倍，最高可抵2万元，同时这类用户可免费获得终身免费保养（限首任车主、限8年或12万公里）以及首年商业险（包括车损险、盗抢险、50万元三者险、不计免赔）。

只要是购买菲斯塔EV的用户，可获得3年免费Bluelink基础服务（包含百度地图、语音识别、基础流量）及10G流量（用于离线地图下载、QQ音乐、1年有效期）。

● 店内部分车型现车充足

据了解，目前菲斯塔EV在店里的现车主要是低配车型，即2020款 GLS 畅行版，高配车型基本没有。而在车身颜色方面，极地白、宝石蓝以及钛金灰的低配现车充足，另外两种颜色雅致灰和中国红则要向厂家订购。而如果订购高配及其它颜色的车型，下订后至少要等待一个月半才能交付提车。提车时间之所以这么久，据销售人员回答，一方面是因为工厂距离遥远，二是受到疫情的冲击，对生产效率有所影响。

● 3年免息或最低首付两成

目前购买菲斯塔EV还享受金融贷款的优惠政策，一种是贷款10万元可享三年免息，另一种是最低首付两成，但就无法享受金融免息政策。

以菲斯塔EV 畅行版为例，官方补贴后售价为17.38万元，假若满足车价优惠2千元、首年商业险免费，再加上必须收取的强制险950元、贷款手续费3000元。按第一种3年免息的金融方案计算，购车首付为75750元，三年期间每个月的月供大约为2778元左右。

若是按第二种首付最低两成计算，菲斯塔EV 畅行版的购车首付为38310元，三年期间每个月的月供大约为4410元左右。至于哪个金融方案更合适，就要看您实际的资金情况了。而关于具体的贷款详情，还需到店后根据实际情况进行详谈。

● 总结：

从菲斯塔EV所处的细分市场来看，其综合产品实力确实不俗，无论设计还是续航都有过人之处。通过此次探店，我们发现新车虽然现金优惠不多，但官方制定的购车优惠政策比较给力，如果您正准备近期购车，不妨现在就可以多跑跑4S店，毕竟终身免费保养/赠送首年商业险的购车优惠政策只有5000个用户名额。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达20款手动质版和菲斯塔19款国五舒适版分别最大买车有会是多少，首付一般需要多少多少？

车价首付款=现款购车价格×(首付比例30%—80%)

首期付款总额=首付款+保险费+牌证费

贷款额=现款购车价格—首付款

月均付款以 五年期为例，

计算公式为：每期还本金额=贷款本金/还款期数;

每期应还利息=上月剩余本金×贷款月利率。

思域有点贵，追求运动操控买菲斯塔怎样？这车全办完要多少钱？

15万左右的运动级别轿车，本田思域的知名度和口碑是最好的，思域的成功跟思域本身的造型，动力以及性价比有很大关系，但跟本田这个品牌关系更大。本田跟丰田不一样，丰田的车主要都是偏向纯家用，本田的车同样适合家用，但本田的车又带有一点点运动气息。例如本田飞度，思域，雅阁，他们都是既能满足日常需求又带有一丝丝运动性的热门车型。

十代思域上市后就一直受到追捧，至今没有什么优惠。近日有一位朋友就给我们留言：说他想买一款15万级别运动型轿车，落地预算就十四五万，现在看上菲斯塔，感觉他比思域性价比高，问这款车现在的市场行情如何？

首先我们来看一下目前菲斯塔的销量情况，以2019年12月销量为例，本田思域位列轿车销量排行榜第14名，卖出1.9万辆。现代菲斯塔排名第20位，月销1.37万辆。菲斯塔最近的销量跟思域相比有一定差距，如果看年销量的话更是还不如思域的一半。但是放眼望去，在运动轿车中也算是相对热门的车型了。最近这半年销量几乎月月破万。

个人感觉抛开品牌先不说，思域能够比菲斯塔销量好，主要是因为思域不是纯运动偏向家用的轿车，而菲斯塔以及马自达昂克赛拉都是几乎纯运动偏向的车，没有像家用妥协。思域能够做到宜商宜家，菲斯塔相对来说家用属性欠缺一点。

但是菲斯塔的动力以及操控绝对不会比思域差，菲斯塔的1.6T高功率版本车型拥有204匹马力，最大扭矩高达265牛米，再加上高传动效率的双离合变速箱，动力可谓秒杀思域。双离合变速箱虽然并不太适合家用代步，但是论动力和爆发绝对要好AT和CVT。所以说如果你真的追求动力，那么买菲斯塔应该比思域更让你兴奋。

但这里就怕你打着想买运动车之名，实际只想买一个适合家用甚至相对有面子的车，那样的话就更推荐你买1.5T入门版思域了。菲斯塔的优势在于价格更便宜，动力更强，配置也更高，不过双离合变速箱不太适合天天在拥堵的城市跑，而且菲斯塔的名声以及保值率不如思域。知道车的优缺点，权衡弊利再做选择。真的是只是追求运动操控你就上菲斯塔，没毛病！

十四五万的预算推荐你买280TGDi智速版，这款车的官方指导价为14.08万。目前在我们山东地区全款购买优惠力度在1.3万左右，裸车价12.78万，购置税11310元，保险5575元，上牌费约200元，总落地价144885元。

如果是选择贷款购车的话，能够多享受2000钱的车款优惠，优惠完裸车12.58万。这里我们以首付30%贷款三年为例，首付车款为37740万，贷款手续费3000元，购置税1.1万左右，保险比全款贵一些，因为需要强制购买盗抢险、涉水险等，总计为7361元。店内强制上牌价950元。每个月还款金额为2629元，分三年36期还清。贷款总首付金额60184元，贷款总落地价154828元，比全款买车贵9943元。个别地区贷款买车，第二、三年依然要在店里买保险，那花费的金额就更大了。总之个人建议能全款就全款，老百姓买车贷款其实并不划算，贷款购车也容易冲动消费。

这款1.6T智速版配置还是比较丰富的，常见的安全配置比较齐全。内饰布局比较一般，没太有什么设计性，做工中规中矩。比较亮眼的地方就是一个7英寸的彩色仪表盘，外加10.2英寸的中控显示屏，提高了科技感。另外配备led大灯，主驾驶电动调节，无钥匙进入，无钥匙启动等舒适性配置。原装倒车雷达、影像也都有，基本上不用后期改装。

动力和操控比较不错，悬挂也是偏运动性的调教，路感比较清晰，也就是人们常说的底盘偏硬。因此舒适性稍微差一点，而且实际后排空间表现跟主打舒适的朗逸、轩逸比有很大劣势，也不如思域空间大，但是应付日常家用也算足够。外观造型，个人感觉在目前所售的现代车型中算是比较漂亮的。总之菲斯塔运动性有余，居家舒适性略显不足，是一个性格鲜明的车。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为落地十四五万，菲斯塔值不值得购买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

18年12月份现代菲斯塔二手车多少钱？

据我所知，现代菲斯塔是一款颇受欢迎的紧凑型车，而二手车的价格因为车龄、里程数、车况等因素而不同。以下是我对现代菲斯塔二手车价格的分析：

1. 车况对价格的影响。车况好的现代菲斯塔会比车况差的现代菲斯塔价格高出不少。车况较好需要的维修和保养费用较少，同时二手的经济适用车普遍受欢迎，好的车况也符合消费者的需求。

2. 车龄对价格的影响。一般而言，现代菲斯塔二手车的价格都会随着车龄的增加而递减。 但是如果车龄短、使用寿命长，车价也可能更高。此外，在车寿命消耗的晚期，也可能因为维护影响车价。

3. 市场供求关系。在需求量大、市场竞争残酷的情况下，现代菲斯塔二手车价格也会相对较高。相反，如果市场供大于需，那么二手车价格会相对较低。

综合考虑这些因素，大致可以估算出现代菲斯塔18年12月份的二手车价格为：7到10万元不等。当然，具体价格还需要根据具体的车况、里程数等因素再做具体分析。在我看来，如果是销售时期内的车，价格可能会被定价得较高，但如果是车主所需交换的车，那么价格可能会更合理。

落地接近16万，三年后只值8万，二手现代菲斯塔值得买吗？

落地接近16万，三年后只值8万，二手现代菲斯塔值得买吗？

称之为史上第一思域，在售的6年时间里，经历过许多竞争对手，在这其中当时宣传力度较大，气魄最大的一个便是现代菲斯塔了，从规格型号、推动力、配置、运动健身等各方面都要完爆思域一头。但最终销量上，菲斯塔或者不如思域，除此之外，当时放弃思域而选择菲斯塔的消费者，过了几年后再卖二手车，发现菲斯塔不是很值钱了，比照一样3年车辆车子车龄的思域，现代菲斯塔差不多要少卖3余万元，本身就是仅有卖不上8余万元。当然对于二手车买家来讲是一件好事，那么现在花不了8余万元买部菲斯塔划算吗？

加速7秒同级领先，但产品造型设计褒贬不一现代菲斯塔于2018年底开售，而往一代本田思域原是2016年开售，因而当时晚2年多上市的现代菲斯塔有以守为攻的优势，因此开售时看上去也信心十足，当然它产品力也确实不错。精确定位紧凑车的现代菲斯塔车体保证4660mm，汽车轴距2700mm，和思域十分接近，可是在设计上两车有着明显区别，也就是说对于运动健身的认知略微不一样。比照思域那种主流的运动风格，现代菲斯塔分外激进派，“鲇鱼”样式的前脸搭配中网运动健身感很强，喜欢的朋友挺喜欢，但不喜欢的声音是有，可以这么说褒贬不一。较为下，现代菲斯塔的侧面线条以及尾门认同感那就需要更高一些，大溜背造型设计方案、小尾翼、贯穿式尾灯、多边合作椭圆形排汽管等，都是年轻人自己喜欢的的设计方案样式，也足够能吸人眼球。

之内饰方面，现代菲斯塔的威慑力要稍微差了一点，主要原因是找不到自己的品牌风格特性，可是配置方面或者延续了韩系车一贯的高水平，例如倒车后视、10.25寸中控屏幕、蓝牙手机都是全系标配，1.6T车型还配置了6个气襄、汽车真皮座椅、大量行车电脑功效、LED大灯等配置。高配车型还配置了车联网平台、座椅加热、空气流通、主副驾自动座椅、方向盘换挡/升温、自动巡航、协助行车安全系统软件等网络配置。至关重要，对比性价比最高的本田思域，现代菲斯塔的配置水平也要高于一头，高性价比非常不错。

在为中心的动力系统方面，菲斯塔有1.4T（140匹）以及1.6T尺寸功率版（190匹、204匹）发动机，全部匹配的是7挡双离合变速箱，从性能参数里看，系列产品涡轮增压器 双离合变速器驱动力配置明显要比思域更为运动健身，尤其是1.6T功率大的版本信息车型，测评零百加速时间在7秒内，完爆思域7秒出头的零百加速，至关重要，在驾控方面比思域做出来的更加纯粹，只是比较好遗憾，倘若家中用较多，7挡双离合器看上去并没CVT变速箱稳定、稳定，目标群体很有可能会相对性狭小。

在时期新款车方面，菲斯塔是最早开售车系，因为当时要在“国5”转换到“国6”环保等级时进行出售的，因此各个地方会有不一样排放标准的差别，但其他配置、基本参数各方面都是完全一样的。车本身就是该款车，新车在车型配置上作出了精简，并相对应对配置作出了调整，还推出了更为运动的“Luxury Sport”版，加了一个大尾翼，但由于销量一般而且正在销售限期没多久，因此基本没什么二手车源。

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