世界银行向中国提供2亿美元贷款？

1987年中国和世界银行签订的贷款协议担保人是谁？

1987年9月14日，中国西部人第一次按国际合同，即菲迪克条款，和世界银行签订了贷款协议，担保人是国家财政部。同时，引大入秦工程的国际招标也正式开始了。

中国向全世界贷款的项目名称

项目名称是世界银行的贷款，世界银行的贷款是我国目前利用外资的主要资金来源之一。我国自1980年恢复世界银行会员国的席位以来,已与世界银行签定了18个项目,共计19亿多美元的贷款协定。现在这些项目有的正在进行采购、招标,有的已进入施工阶段,有的已建成并初见成效。世界银行对其会员国的贷款,分为国际复兴开发银行有息贷款(简称硬贷款)和国际开发协会无息优

世界银行贷款建设高速公路叫什么?

世界银行贷款建设高速公路叫京津塘高速公路。

1993年，我国第一条经国务院批准并部分利用世界银行贷款建设的高速公路京津塘高速公路建成通车。京津塘高速公路是中国五至八五期间重点交通建设项目，也是第一条经国务院批准并部分利用世界银行贷款按国际项目管理模式组织建设的跨省、市高速公路。

早在1972年至1977年，建设项目由蛟通部调研规划，1982年提出可行性研究报告，1983年上报国家计委立项，1984年1月7日经国务院批准实施，1985年完成施工图设计，1987年12月开工运营。京津塘高速公路是我国国内第一条利用世界银行贷款建设的跨省市高速公路项目。

京津塘高速

北京—天津—塘沽高速公路，简称京津塘高速，天津市高速公路编号：S40，是连接北京、天津和塘沽的高速公路。全长142.69公里。按照行政区域的分别，其中北京段35公里，河北段6.84公里（只有一个通往廊坊的出口），天津段100.85公里，京津塘高速于1987年12月动工，1993年9月25日全线通车。

京津塘高速是中国首条采用国际通行的菲迪克条款进行国际招标建设的高速公路，实施了建设方、施工方和监理方三方相互监督并制衡的项目管理模式。

为了适应世界银行贷款的要求，还首次成立了作为独立法人的京津塘高速公路联合公司，肩负起把高速公路建设的先进设备、先进技术和先进管理经验引进来的重要职责。

世界银行贷款的世界银行在中国的贷款业务

中国作为世界银行的创始成员国之一，于1980年5月15日恢复了在世界银行的合法席位。到2003年上半年，世界银行已经为中国245个项目提供贷款大约366亿美元，中国成为世界银行最大和信誉最好的客户。世界银行作为中国在国际资本市场融资的一个重要来源，在支持中国经济和社会发展方面发挥了重要的作用。最初世界银行给中国提供的是混合贷款，但到了20世纪90年代末期，由于中国人均年收入超过800美元，1999年6月30日，世界银行停止对中国软贷款，这是国际开发协会借款的截止点。由于中国各地区发展极不平衡，目前，世界银行通过两种方式继续给中国特别贫穷地区贷款。一种是世界银行与其他能够提供软贷款的多边组织和团体联合；另一种是安排一些既有社会价值，又能带来商业利益的项目。未来世界银行贷款在中国的大部分贷款将用于基础设施项目，如中国西部的高速公路、水利建设事业等。

历史上中国申请过世界银行的哪些贷款？

中国是世界银行仅有资格获得国际复兴开发银行（IBRD）贷款的国家之一。1980年，邓小平会见世行行长，拉开了新中国与世行的合作序幕。1981年，世行贷款2亿美元支持28所重点高校的大学发展项目。随后，世界银行在农村地区供水、黄土高原流域治理、西南地区扶贫和基础教育、结核病控制等项目上对中国累计贷款数百亿美元。

1993年我国第一条经国务院批准并部分利用世界银行贷款建设的高速公路什么高速

1993年我国第一条经国务院批准并部分利用世界银行贷款建设的京津塘高速公路建成通车。

京津塘高速公路是中国七五至八五期间重点交通建设项目，也是第一条经国务院批准并部分利用世界银行贷款按国际项目管理模式组织建设的跨省、市高速公路。早在1972年至1977年，建设项目由交通部调研规划，1982年提出可行性研究报告，1983年上报国家计委立项，1984年1月7日经国务院批准实施，1985年完成施工图设计，1987年12月开工运营。京津塘高速公路是我国国内第一条利用世界银行贷款建设的跨省市高速公路项目，京津塘高速公路正以其对高新技术产业的强大吸附力，形成我国北方的“黄金通道”。中外企业家认为这里将成为中国北方的“硅谷”带。京津塘地区，包括北京、廊坊、天津和塘沽等京津塘高速公路沿线地区，是我国社会经济发达地区，这一地区是京津冀城市群中重要的“京津”发展轴。作为我国最早的一批高速公路，京津塘高速公路的通车对京津塘地区带来极大的经济和社会效益。

京津塘高速公路是我国国内第一条利用世界银行贷款，按照国际标准兴建的现代化交通工程。它起点于北京市，穿过河北省廊坊地区，终点在天津市塘沽区，全长142.69公里，系双向四车道，全封闭，全立交的高等级公路。它的全线竣工，打开了首都直达天津港口的快速通道，汽车单程只需一个半小时。它与北京机场、天津机场又构成“海陆空”完整的交通体系。

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