贝科生物？

以太坊开发人员正在应对最坏情况

以太坊准备好迎接“伦敦”硬分叉了吗？

随着以太坊准备在8月4日星期三激活其第11次向后不兼容升级，也称为“硬分叉”，一些开发人员担心升级可能会在部署前进行更多测试。

在7月23日星期五举行的每两周一次的以太坊核心开发者会议之后不久，以太坊基金会的提姆·贝科在所有的核心开发者Discord 聊天室中写道，“有几个人已经联系或发推文说他们不一定对不延迟[硬分叉]感到满意……我[在会议上]询问了这个问题，似乎没有人有强烈的意见，但有些人提到这可能不是正确的方法。”

在回应贝科的评论时，以太坊软件客户端开发人员阿列克谢·阿胡诺夫表示，他同意，鉴于最近发生的事件，在每两周一次的会议上，没有更多讨论可能推迟被称为“伦敦”的硬分叉。

“我想我知道为什么，”阿胡诺夫写道。“推迟 [伦敦] 是一个敏感话题，没有人愿意承受压力，这是可以理解的。”

聊天室中的其他人恳求以太坊开发人员认真考虑将伦敦再推迟几周进行进一步测试。

对伦敦升级风险的担忧—其中包括影响以太坊费用市场的有争议的代码更改，称为以太坊改进提案(EIP)1559—在以太坊软件客户端Geth中发现一个错误后增长。

作为背景，Geth是最流行的用于连接以太坊的软件。据Ethernodes.org称，在所有同步到以太坊网络的计算机（也称为节点）中，估计有86%运行Geth客户端软件。

7月21日星期三，一个月前启动伦敦硬分叉的以太坊测试网络Ropsten，在运行Geth的节点将无效交易挖入一个区块，而运行少数客户Besu和Open以太坊的节点却拒绝了它。

几个小时内，Geth团队发布了一个补丁程序，并鼓励所有用户将他们的软件更新到最新版本号Terra Nova1.10.6。

虽然没有开发人员认为该漏洞应该在周五的电话会议期间延迟伦敦的主网络激活，但一些开发人员确实讨论了如果在以太坊而不是在测试网络上发现此类漏洞的适当行动方案。

“如果像这样的事情发生在主网上，我们会怎么做，尤其是在大多数客户Geth正在生产区块的地方？显然需要几个小时才能修复，”贝科在会议期间说。

以太坊基金会的马丁·霍尔斯特·斯温德强调，这些漏洞在Ropsten上并不是前所未有的，虽然解决它们“很麻烦”，但有两种方法可以解决它们。

首先，如果用户的节点遵循错误的区块链版本，用户将需要在链分裂之前在内部将链“倒回”到区块，并使用修补过的Geth软件同步到新链。其次，如果用户的节点尚未同步到区块链的某个版本，但正在尝试连接到网络以收集有关最近交易的数据或执行交易，则用户最终可能会连接到错误版本的链。为了避免这种情况，这些用户需要将以太坊上遵循正确链的某些节点“列入白名单”，并与卡在错误链上的其他节点隔离。

倒带和白名单以太坊节点都可以通过Geth完成。Ropsten上的矿工能够使用这些策略解决上周三发生的链分裂问题，尽管一位矿工在周五的会议上指出，在周三的事件发生之前，修复链分裂的指令没有得到有效传达，因此让许多矿工对如何正确重启节点感到困惑。

用户“AlexSSD7”在Discord 聊天室中写道，作为以太坊矿池的代表，他们“担心”Geth中的错误，并指出，“一分钟的[网络]停机时间让我们付出了很多代价。一小时的停机时间对我们来说是2万美元。”

客户端软件中的意外错误确实会对在主网络上运行的交易所和企业造成破坏，这就是为什么开发人员强调需要一个强大的监控系统，该系统可以快速提醒节点运营商链分裂并鼓励他们暂停运营直到进一步调查。

“这似乎是一个非常容易实现的成果，为生态系统提供了一种价值基调。如果你不确定如何开始，请在Discord中询问，”贝科在周五的会议上说。

如果在主网上部署伦敦后再次发生类似于周三发生的错误，这些解决方案肯定会有所帮助，但它们不一定是用于解决更大规模问题的相同解决方案，例如黑客神奇地打印了1亿个ETH。

如果发生如此灾难性的事情，以太坊基金会的丹尼·瑞安在周五的会议上表示，很难提前知道开发人员将如何进行。

“我认为对于将出现的多种类型的错误和多种类型的特性，只有多种选择，”瑞安说。

网络漏洞的影响越严重，解决漏洞的解决方案就越可能具有侵入性——并且对以太坊作为安全区块链的声誉的损害就越大。

随着以太坊发展路线图的近期硬分叉越来越雄心勃勃，找出最坏情况的潜在解决方案以及与网络权益持有人的损害控制计划可能很快成为开发人员考虑的当务之急。

Fountain联合创始人马修·香森说：“传统市场的DeFi：当安全代币出现时。” 。 亮点 ： Fountain是以太坊上的一个去中心化交易所，使用户能够买卖安全代币。香森强调了区块链技术提供的流动性和可访问性，每天24小时可访问并允许即时结算。证券通证化还有其他一些好处，包括进一步提高可访问性的资产透明度和分拆。然而，建立一个完全去中心化的证券交易所有很多挑战。入职客户和新证券都需要遵守国际法规，包括了解客户法律和托管许可证。

“信贷授权的力量”，Aave创始人斯坦尼·库莱霍夫的演讲。亮点： Aave是一个建立在以太坊基础上的去中心化借贷协议。该协议背后的团队已经开发出一种可以提供零抵押贷款的产品。库莱霍夫认为，这是在将DeFi流动性引入实体经济和推动Aave借贷需求方面向前迈出的一步。

以太坊创造者维塔利克·巴特林所说的“DeFi之外的事情”。亮点： 除金融服务外，社交媒体和公共产品融资是以太坊尚未开展的两项活动。巴特林认为，网络的代币经济和抵抗审查是这些活动能够从建立在去中心化区块链之上获益的两个原因。

“Uniswap，DeFi消费金融的未来”，Uniswap增长负责人Ashleigh Schap的谈话。亮点： Uniswap实验室正试图与Talos、Paxos和Fireblocks等区块链基础设施公司建立合作关系，将DeFi解决方案连接到PayPal和E*Trade等知名金融 科技 公司的后端。

Circle协议开发者朱利安·布特卢普谈到“为什么DEX正在吞噬世界”。亮点： 在最好的情况下，[去中心化金融]允许世界公民平等地使用所有货币、股票和金融平台。随着领域的发展，去中心化将成为一种趋势。监管者将监督传统金融界使用的协议，用户仍将有权进入DeFi如今的“狂野西部”试验场。

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公共自行车的监控怎么看

  那就要看公共自行车站点两边是不是都有监控，如果两边都有的话就可以监控整个公共自行车站点区域。单边的话就有几个车桩看不到了。

为什么要开发公共自行车呢？公共自行车，是为了解决环保问题，为了让人少开车，多选择公共交通出行。解决公交站点和目的地之间的距离一一最后一公里，存在的问题，所以，设置公共自行车，让选择公共交通的人，可以下车后租借自行车，从车站骑到家里，或者骑到单位。

市民平时出行，也可以，少开车，多用公共自行车。这样既环保，又降低了城市道路拥堵等一系列交通问题。

最早开放共享自行车的地方：

北京公共自行车迎来最终谢幕。8月18日，北京商报记者自北京市交通委获悉，为顺应行业发展趋势，2021年起，各区逐步退出公共自行车运营或转为市场化运营。

截至6月30日，通州区、怀柔区、大兴区、昌平区公共自行车已转为市场化运营并接受区级管理部门监管，其他行政区公共自行车全部退出运营。

除门头沟区、怀柔区外，其他行政区均已引入互联网租赁自行车服务。目前，在北京市运营互联网租赁自行车的企业共3家，即美团、哈啰和青桔，中心城区车辆投放总量控制在80万辆以内。

市交通委表示：“2021年上半年，车辆运维调度力量显著增强，车辆运营效率和服务水平不断提高。”

北京最早的公共自行车出现在2005年。当时，奥运会召开在即，民营企业家王勇看中这一市场，创办贝科蓝图公共单车租赁公司。此后两年，贝科蓝图在北京扩张到100多个租车点，8000辆公共单车。

有市民向北京商报记者回忆称：“当时租车网点会有专人值班。有需求的人每辆车交几百元押金，按月租、日租或计时收费。”但这种商业模式，租赁收益甚少。贝科蓝图公司负责人曾向媒体透露，公司自2005年运营以来始终亏损，这个行业需政府扶持。

奥运会后，北京自行车租赁市场遭遇持续萎缩，贝科蓝图公司只保留了12个网点，仅几百辆自行车仍用于出租。

沉寂几年后，2012年，北京市公共自行车服务系统正式启动试运营，由市交通委、市政市容委组织领导推广公共自行车，由政府主导，企业参与。

首批2000辆自行车散布在北京地铁5号线和10号线沿途的63个租赁点。按照规划，到2012年底，北京将有2.5万辆公共自行车投放市场。到2015年，全市的公共自行车将达到5万辆，并且形成网络，覆盖交通枢纽，主要城镇街区、商业网点。

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