二手菲斯塔可以买吗？

落地接近16万，三年后只值8万，二手现代菲斯塔值得买吗？

落地接近16万，三年后只值8万，二手现代菲斯塔值得买吗？

称之为史上第一思域，在售的6年时间里，经历过许多竞争对手，在这其中当时宣传力度较大，气魄最大的一个便是现代菲斯塔了，从规格型号、推动力、配置、运动健身等各方面都要完爆思域一头。但最终销量上，菲斯塔或者不如思域，除此之外，当时放弃思域而选择菲斯塔的消费者，过了几年后再卖二手车，发现菲斯塔不是很值钱了，比照一样3年车辆车子车龄的思域，现代菲斯塔差不多要少卖3余万元，本身就是仅有卖不上8余万元。当然对于二手车买家来讲是一件好事，那么现在花不了8余万元买部菲斯塔划算吗？

加速7秒同级领先，但产品造型设计褒贬不一现代菲斯塔于2018年底开售，而往一代本田思域原是2016年开售，因而当时晚2年多上市的现代菲斯塔有以守为攻的优势，因此开售时看上去也信心十足，当然它产品力也确实不错。精确定位紧凑车的现代菲斯塔车体保证4660mm，汽车轴距2700mm，和思域十分接近，可是在设计上两车有着明显区别，也就是说对于运动健身的认知略微不一样。比照思域那种主流的运动风格，现代菲斯塔分外激进派，“鲇鱼”样式的前脸搭配中网运动健身感很强，喜欢的朋友挺喜欢，但不喜欢的声音是有，可以这么说褒贬不一。较为下，现代菲斯塔的侧面线条以及尾门认同感那就需要更高一些，大溜背造型设计方案、小尾翼、贯穿式尾灯、多边合作椭圆形排汽管等，都是年轻人自己喜欢的的设计方案样式，也足够能吸人眼球。

之内饰方面，现代菲斯塔的威慑力要稍微差了一点，主要原因是找不到自己的品牌风格特性，可是配置方面或者延续了韩系车一贯的高水平，例如倒车后视、10.25寸中控屏幕、蓝牙手机都是全系标配，1.6T车型还配置了6个气襄、汽车真皮座椅、大量行车电脑功效、LED大灯等配置。高配车型还配置了车联网平台、座椅加热、空气流通、主副驾自动座椅、方向盘换挡/升温、自动巡航、协助行车安全系统软件等网络配置。至关重要，对比性价比最高的本田思域，现代菲斯塔的配置水平也要高于一头，高性价比非常不错。

在为中心的动力系统方面，菲斯塔有1.4T（140匹）以及1.6T尺寸功率版（190匹、204匹）发动机，全部匹配的是7挡双离合变速箱，从性能参数里看，系列产品涡轮增压器 双离合变速器驱动力配置明显要比思域更为运动健身，尤其是1.6T功率大的版本信息车型，测评零百加速时间在7秒内，完爆思域7秒出头的零百加速，至关重要，在驾控方面比思域做出来的更加纯粹，只是比较好遗憾，倘若家中用较多，7挡双离合器看上去并没CVT变速箱稳定、稳定，目标群体很有可能会相对性狭小。

在时期新款车方面，菲斯塔是最早开售车系，因为当时要在“国5”转换到“国6”环保等级时进行出售的，因此各个地方会有不一样排放标准的差别，但其他配置、基本参数各方面都是完全一样的。车本身就是该款车，新车在车型配置上作出了精简，并相对应对配置作出了调整，还推出了更为运动的“Luxury Sport”版，加了一个大尾翼，但由于销量一般而且正在销售限期没多久，因此基本没什么二手车源。

EV君和他的车：北京现代菲斯塔提车手记，中配落地17.4万

今年2月末，EV君作为较早转入新能源指标排队的一份子，也顺利的入手一枚宝贵的北京新能源购车指标，虽然这个指标“打了折”，不能买插混也不能买增程。

由于家里有一辆中大型的传统燃油车，所以这辆电动车就不考虑太大、太贵的车型了，平时用来日常代步，四门五座的A级车便列为首选。比亚迪秦Pro、北汽EU5、广汽Aion S和日产轩逸纯电都曾列为备选，接着相继因外观设计、品质做工、续航短板等因素排除。

这时正好北京现代的菲斯塔纯电动上市了，19年做昂希诺续航测试时非常惊艳的能耗和续航表现让我印象深刻，而且虽然近几年掉价非常厉害，但好歹也算是合资品牌，整体应该更靠谱一些。

看完了手机上推送的“菲斯塔购车3万礼遇”广告，直奔4S店。

进门就发现菲斯塔被摆放在“C位”，大大小小的展示牌立了不少，与其相比紧邻的朗动、途胜、ix35等显得备受冷落。（题外话，去到4S店才发现曾经“*丝三宝”之首索纳塔已经暂时不卖了，应该是静等新款上市）

菲斯塔纯电动有3个配置，售价分别为17.38、18.88和19.88万元，主要配置差异在于：中配比低配多了天窗、真皮方向盘、皮质座椅、座椅电动调节、座椅加热和LED大灯；顶配比中配多了L2级智能驾驶辅助系统和座椅通风、方向盘加热等。

动力上三个车款一致，均搭载135kW功率、310N·m扭矩的永磁同步电机，电池容量56.5kWh，NEDC续航490km，这个动力和续航水平对于日常家用来说足够了，

早前已确定目标车型为中配，现在需要的就是找一个销售顾问来做报价了。

听销售小哥尬吹了半天，然后是走流程式的试驾，凭北京新中签指标两样都做完的话，可以领到共计400元的京东购物卡，其中200元电子卡北京现代官方会发到你手机上，另外200元为店面提供的实体卡。

之后小哥坐下来就开始准备填写订单了，让我心虚的是全程销售没有提任何“3万优惠”的事儿，来之前心想卖车不是应该把优惠作为最大噱头来吸引用户吗，怎么这都不主动提呢...

特别腼腆+不好意思的问了一嘴关于菲斯塔有什么优惠政策没有？销售马上很“专业”的立刻惊醒：哦，有！咱们这车现在优惠两万三千八。怎么事儿？3万礼遇这就变成2.38了？

经过一番“特别耐心”的讲解，原来“3万礼遇”也是一个综合优惠政策。即“定金翻倍的2万元+价值1万元的保养和保险抵用范围”，定金抵2万元的优惠是固定的，剩余的1万元就不那么实在了。店里一番眼花缭乱的操作后，这部分价格就变成了3800元，算是送你的保养钱，而首年商业保险基本都要车主额外单独付费。

最终这辆中配的菲斯塔纯电动报价为：

车价：188800元

优惠：23800元

保险预估：7000元

上牌费：1000元

金融服务费：3000元

总计约：176000元

*电动车无购置税

*贷款三年免息

当天店里并没有现车，销售表示有一波儿在途车一两天内就会到店。至于颜色方面，菲斯塔纯电动有磨砂灰、蓝和白色可选，磨砂灰感觉更适合年轻人放飞自我，出于有点老又不忍心承认的心态，选了蓝色。

两天后新车如期到店，接到电话马上过去提车，上图是新车第一眼的状态。

边儿上有一起提车的小夫妻，男的：这车远看还挺像特斯拉的哈。大哥！有这钱先去看看眼睛不好吗。

像不像特斯拉另说，只是单独看的话，菲斯塔纯电动绝对不算难看。得益于原型车菲斯塔燃油版比较出色的设计，线条流畅，溜背式车尾很时尚，横贯式的尾灯也很潮。对了，没错，菲斯塔纯电动是一台“油改电”...

贷款10万，剩余的车款、保险和杂七杂八一共74000，也就是这辆中配菲斯塔纯电动的实际落地价格为17.4万元。

疫情原因，北京的车管所还未恢复正常工作，所以新车暂时只能办理临牌。好消息是交管部门将临牌的有效期延长到了15天，三次总计也能用1个半月了，应该能坚持到全面复工。

后续我还将为您带来这辆车的深度用车体验，包括充电桩的申报和安装、电耗实际表现、续航水不水等等，请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

菲斯塔 智享版。裸车13.4万 贷款落地价15.65 万 是不是被4S店 坑了？

这价格算可以了，现在正常的菲斯塔裸车价格差不多都在13.6万左右，厂家指导价是14.38万，贷款买车的话本身花钱实际上就比全款要多那么几千块钱的，你这个车落地15.65万刨去车本身就要交的税啊上牌啊保险啊啥的，其实走贷款额外付的钱不算是非常多，不存在被4s坑了的问题，只能说这车本身就不便宜

思域有点贵，追求运动操控买菲斯塔怎样？这车全办完要多少钱？

15万左右的运动级别轿车，本田思域的知名度和口碑是最好的，思域的成功跟思域本身的造型，动力以及性价比有很大关系，但跟本田这个品牌关系更大。本田跟丰田不一样，丰田的车主要都是偏向纯家用，本田的车同样适合家用，但本田的车又带有一点点运动气息。例如本田飞度，思域，雅阁，他们都是既能满足日常需求又带有一丝丝运动性的热门车型。

十代思域上市后就一直受到追捧，至今没有什么优惠。近日有一位朋友就给我们留言：说他想买一款15万级别运动型轿车，落地预算就十四五万，现在看上菲斯塔，感觉他比思域性价比高，问这款车现在的市场行情如何？

首先我们来看一下目前菲斯塔的销量情况，以2019年12月销量为例，本田思域位列轿车销量排行榜第14名，卖出1.9万辆。现代菲斯塔排名第20位，月销1.37万辆。菲斯塔最近的销量跟思域相比有一定差距，如果看年销量的话更是还不如思域的一半。但是放眼望去，在运动轿车中也算是相对热门的车型了。最近这半年销量几乎月月破万。

个人感觉抛开品牌先不说，思域能够比菲斯塔销量好，主要是因为思域不是纯运动偏向家用的轿车，而菲斯塔以及马自达昂克赛拉都是几乎纯运动偏向的车，没有像家用妥协。思域能够做到宜商宜家，菲斯塔相对来说家用属性欠缺一点。

但是菲斯塔的动力以及操控绝对不会比思域差，菲斯塔的1.6T高功率版本车型拥有204匹马力，最大扭矩高达265牛米，再加上高传动效率的双离合变速箱，动力可谓秒杀思域。双离合变速箱虽然并不太适合家用代步，但是论动力和爆发绝对要好AT和CVT。所以说如果你真的追求动力，那么买菲斯塔应该比思域更让你兴奋。

但这里就怕你打着想买运动车之名，实际只想买一个适合家用甚至相对有面子的车，那样的话就更推荐你买1.5T入门版思域了。菲斯塔的优势在于价格更便宜，动力更强，配置也更高，不过双离合变速箱不太适合天天在拥堵的城市跑，而且菲斯塔的名声以及保值率不如思域。知道车的优缺点，权衡弊利再做选择。真的是只是追求运动操控你就上菲斯塔，没毛病！

十四五万的预算推荐你买280TGDi智速版，这款车的官方指导价为14.08万。目前在我们山东地区全款购买优惠力度在1.3万左右，裸车价12.78万，购置税11310元，保险5575元，上牌费约200元，总落地价144885元。

如果是选择贷款购车的话，能够多享受2000钱的车款优惠，优惠完裸车12.58万。这里我们以首付30%贷款三年为例，首付车款为37740万，贷款手续费3000元，购置税1.1万左右，保险比全款贵一些，因为需要强制购买盗抢险、涉水险等，总计为7361元。店内强制上牌价950元。每个月还款金额为2629元，分三年36期还清。贷款总首付金额60184元，贷款总落地价154828元，比全款买车贵9943元。个别地区贷款买车，第二、三年依然要在店里买保险，那花费的金额就更大了。总之个人建议能全款就全款，老百姓买车贷款其实并不划算，贷款购车也容易冲动消费。

这款1.6T智速版配置还是比较丰富的，常见的安全配置比较齐全。内饰布局比较一般，没太有什么设计性，做工中规中矩。比较亮眼的地方就是一个7英寸的彩色仪表盘，外加10.2英寸的中控显示屏，提高了科技感。另外配备led大灯，主驾驶电动调节，无钥匙进入，无钥匙启动等舒适性配置。原装倒车雷达、影像也都有，基本上不用后期改装。

动力和操控比较不错，悬挂也是偏运动性的调教，路感比较清晰，也就是人们常说的底盘偏硬。因此舒适性稍微差一点，而且实际后排空间表现跟主打舒适的朗逸、轩逸比有很大劣势，也不如思域空间大，但是应付日常家用也算足够。外观造型，个人感觉在目前所售的现代车型中算是比较漂亮的。总之菲斯塔运动性有余，居家舒适性略显不足，是一个性格鲜明的车。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为落地十四五万，菲斯塔值不值得购买？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于二手菲斯塔贷款能贷多少和二手菲斯塔可以买吗的介绍本篇到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。