4s免息贷款买车？

有人说如今买车大部分都是两年免息，4S店真的是免息吗？

你好，我是一名 汽车 销售顾问，可以给你简单解读一下。

首先回答你的问题，是真的免息。

比如说，我是卖中华 汽车 的，像我们的中华V7，车价135900，可以贷8万，两年免利息，需要收取3000元服务费（每个店都要收取的），其他费用不收取。当然，你可以想象一下，给你8万用两年不需要利息，只收了3000的服务费，你觉得划算吗？我个人觉得很划算

当然，你也可以把这3000元当成利息，但是天下哪有免费的午餐。

希望可以帮到你

可以肯定的告诉你，天下没有免费的午餐，所谓的免息，其实是厂家为了促销车辆而给的利息补贴，例如你按揭两年贷款五万，按揭的利率可以给你调到最低，但是利息还是有的，有的厂家为了促销卖车，就拿钱给用户补车辆的利息，现在懂了吧，没有所谓的真正免息，银行是不会给你免息的，只是你的利息厂家承担了。

但是这里有一个问题，厂家给你承担利息了，你如果按揭车辆，还是要给4S店所谓的服务费，这个是4S店必须挣钱的，按揭4S店就靠按揭的手续费挣钱，现在买车的时候，销售顾问都给你推荐按揭买车把，因为现在车价上已经挣不了多少钱了，只能靠按揭的手续费来挣钱，或者是一些其他装潢来挣钱，这就是现在 汽车 的状况。

如果有条件，最好不要按揭车辆，如果按揭车辆，你肯定要比全款买车多花很多的钱，这个根据车价的不同所花的钱不同，例如买个奔驰可能要多花五六万，买个便宜的车，多花五六千块钱，这些都是硬性条件。一般买车都没有所谓的免息，厂家给免息的活动一般都很少的，这个是厂家要贴钱，但是有的4S店从中作梗，其实没有免息的，能把银行利率调到最小已经非常不错了，大家怎么看所谓的免息。

首先你要了解清楚贷款额外多给多少钱？一般利息有三种方式的存在。

第一：利息全部体现在月供；

第二：利息全部体现在首付，月供换本金；

第三：月供里含有利息，首付里也有；

打个通俗的比方，你借朋友1万块钱1年，答应给1200的利息，所以月供（833+100）X12期=11200；可能你还请他吃了个饭花了500，这500就是首付利息。所以你在算自己有没有给利息的时候一定要看清月供金额。

那么，有无2年全免利息呢？答案当然有。

通常这种方案贷款金额会比较少大概6万左右，按正常银行3个点计算，实际也就3600的利息。

车行一般有固定的第三方金融公司，厂家也会把给到经销商的政策体现到贷款这个板块，所以会有一定的利息补贴，所以说几乎可以涵盖掉这个利息，并且做贷款金额公司还会根据贷款金额返点些给4S店。然而你在做免息的时候，通常还会被收取3000左右的手续费……

所以，如果做免息贷款，你记得时刻说一句话，我一定是要全包要多少多少钱，首付+月供X贷款期数就是您要付的最终金额。不要回去一算发现全包多了几千，这几千是月供里面多出来的再回到店里就说不清道不明了。

还有一点。手续费、上牌等附加费用和车价的关系就像左口袋和右口袋。就好比刚刚的利息3600，如果车价那边多了5000的空间，那不但可以给你免息还可以额外送1千油卡。所以，不要把重心关注在一个口袋。最后祝君早日提新车。！

现在 汽车 主机厂金融公司还有4S店都会搞一些短期的0息促销活动，很多消费者对于这种看似天上掉馅饼的好事都是半信半疑，生怕中了什么新的套路，其实它两年免息也好，一年免息也好，还是怎样，大家只要记住我说的以下几个判定 汽车 金融产品好坏的标准，以后不管遇到什么样的花样，你只要那这几个标准去判断，符合标准就是好的金融产品，不符合你就要小心了。

1，先看是 汽车 厂家金融公司做的活动还是4S店自己做的活动？

这个一定要分清楚，因为很可能是正版和山寨的区别；现在很多厂家金融公司层面的这种免息活动是比较可信的，所以你一定要问清楚销售：“这是你们厂家金融公司做的活动，还是你们店自己做的活动？”

如果是4S店他们自己做的这种短期免息活动你就要留心了，他们有一种套路就是比如贷款十万两年的利息差不多在8000左右，他们会在车价优惠中给你少优惠几千，再在装潢上高卖你几千，两头一凑把这8000凑出来，然后就告诉你贷款十万两年免息，拆东墙补西墙的手法。还会告诉你如果不免息的话利息有多么多么高之类的话，突显他们免息活动有多值， 其实识别方法也很简单：一是你自己要知道这款车的行情价；二是你让他把贷款合同拿过来，你看看上面是不是标注的两年0利率。

2，首付多少看清楚

有些虽然是两年或者三年0息，但是会有比较苛刻的附加条件，其中最常见的就是要求你 高首付， 比如之前一汽金融做的活动，奥迪A4L 18期一年半免息，但是首付要付到60%以上你才能享受，实际上你算算你才贷款了车价的40%额度，而且只有18期的期限，实际利息真没有多少。所以高首付的免息活动是划不来的。

3，附加费用

现在因为今年的奔驰漏油事件小姐姐这么一闹，金融按揭方面的乱收费现象已经有所遏制，比如你会发现很多奔驰4S店已经不收金融服务费了。但是其他品牌还是在收， 一般来说贷款手续费或者叫金融服务费不超过贷款额的3%就是合理的行情 。还有些店会让你加装GPS，这个的费用一般也要几千块钱，根据品牌档次的不同收费差异不同，其实都是一样的东西，成本就500块钱。

所以如果免息了，有可能在金融服务费和GPS费用上给你动手脚，把这两块费用收高去弥补利息。当然很可能还有其他名目的乱收费，什么出库费，上牌费等等，你就记住算总账，是不是全部费用算下来超出市场行情，如果超出了那就是偷梁换柱。

4，指定特殊车型

这个也是常见套路，一般都会用到比较滞销的车型或者是不好卖的配置车型上，为了促进滞销车型的销售促销政策的支持也会不同，就好像买房子一样的户型高楼层比低楼层贵，一个道理。

5，保险强制购买险种和年限

我之前遇到过一个案例就是，我陪朋友去买车，确实是两年免息，金融手续费这些也都合适。但是他们有一个要求就是保险必须是全险，就是要把所有险种都买全，什么自然险、涉水险、玻璃单独破碎等等的都要买，而且是一次性要买三年的保险。这就有意思了，做金融按揭其实金融公司方要求你买盗抢险是合理的，但绝不是要把所有险种买全。还一次性让买三年的保险，保费三年的给4S店的返点覆盖那些利息早都足够了。幸亏我火眼金睛啊……

大家以后在遇到这种免息活动的时候，也没必要完全排斥，只要你自己会算账，会用以上几个标准去衡量，就绝对上不了当。

车企以及银行愿意为 汽车 消费提供免贴息的理由很简单，随着二十余年的 汽车 保有量连续增长，以及近十年的爆发式激增，在 汽车 保有量突破2.4亿台后已经趋于第一阶段的初级饱和；用直白一些的文字描述是车卖不动了，在第一批掌握了一定财富的消费群体消化殆尽后，如发掘第二批在消费升级中的潜在消费者则成为难题。

那么在购车预算多不足以全款购车的前提下，推出没有其他开支的分期金融服务显然更有吸引力，因为对于消费者而言看似是没有增加购车成本并且能提前享受 汽车 生活的方式；换位思考的话也确实如此，所以才有了利用免贴息办法来刺激消费者购买欲。

不过 汽车 终端销售一直以来均无严格的行业服务收费标准，免贴息本身是利好但在终端执行后多少有些变味了，因其从分期计算利息变成一次性少量收取。

分期购买 汽车 仔细阅读购车合同的话会发现有两项附加费用，第一项则为金融服务费，同样说白了就是店内工作人员协助消费者办理分期手续相关事宜的劳务费；然而很多品牌的车企提供的分期金融方案是车企旗下的金融公司提供，其“劳动强度”仅仅是销售端上传反馈消费者信息，源头查询一下征信是否达标而已，这种强度和成本就要索取数千元的服务费是不是有些过火了呢？

至于车企与银行合作的分期方案，办理的流程和手续理应公示，由消费者选择自行办理还是由销售商代办，实际办理的难度是很低的；所以这种分期方式也不应该存在过高的服务费，至少几千元的标准总是有些过于高了；所以免贴息并不是真正的全免全贴，只是车企或销售商换一种方式以一定比例是的降低标准，在能够吸引消费者的同时仍不减少自身收益的噱头。

可以这样理解：免贴息是政策的宏观调整方式之一，同时也是车企自救的方式之一，从高级视角分析和评价是没有任何问题的；真正出现问题还是在于销售端没有行业准则，在收费标准方面仍然做不到让劳动与付出成正比。

分期购车的第二项常见不合理收费为保险押金，也就是销售商为捆绑车主在还款期内必须在店内投保车险所收取的押金；这么做的理由很简单，因为车险与销售商是合作关系，通过销售商没售出一单车险保险公司则会扩大盈利，同时销售商也能拿到相当可观的佣金，两方互利互惠所以销售商总期望车主在店内投保。

然而店内投保的价格总会高于电话车险，对于消费者而言当然是不划算的；但分期购车在收取更大成本的押金后则不得不选择店内投保等待最终收回押金，当然也有些销售商不收取押金但要求购车时一次投保两年的商业险，实际也是换汤不换药。

以上是 汽车 销售商常见的分期售车存在的问题，当然这些条条框框会在购车合同上体现，很多消费者没有发现而后续扯皮是因为没有契约精神；不合理条款大多数属于“阳谋”而不是“阴谋”，是否能接受只有自己斟酌了，在预算不足但又有用车刚需的前提下，不接受又能如何……

一样的费用，换一个说法，很多愿意占便宜的人就趋之若鹜了。免息诸多限制条件，贷款额、贷款期限，店内保险、续保押金、手续费…付息比如3000元，做了免息诸多杂费四五千，免了吗？天下没有免费的午餐！当然有个别车型确实有真实的贴息，但是真正让用户得到实惠的少之又少。无非是一个吸引客户、促成交易的一个噱头。

我是的领动是三年免息，做的浦发信用卡贷款。不压绿本，在4S店办的！不过也要3000手续费！

汽车4S店宣传的车贷两年免息，是真的免息吗？

感谢邀请回答，我是车海v无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

两年免息的车贷是真的免息吗？首先，不管是车贷还是其他的类型贷款，只要是贷款，那银行或者那些金融公司，肯定都是要收取利息的，谁都不会做无本生意的。只能说，车贷里面的利息，是由汽车厂家或者4S店帮你垫付了而已，说白了，也是汽车厂家的一种促销优惠活动，对消费者来说，也就是相当于免息的意思了。

可以肯定的是，很多汽车4S店的两年免息的车贷政策，的确是真的，一般来说，4S店的这些免息政策或者贴息政策，都是直接由厂家做的活动的，也就是说，两年车贷的利息有汽车厂家来承担，4S店负责宣传推广，对4S店来说，当然也非常乐意推广啊，而且，其中还有很多的额外利润在里面。下面我们就来算下一笔账吧。

我们以一辆10万元的车辆来做计算吧，首付30%，贷款70%，也就是贷款7万，贷两年，按照目前银行车贷利率3.75%计算，两年总利息为3.75*2*70000=5250元，这个利息汽车厂家帮垫付了，而4S店基本不用承担或者承担一部分而已。而对消费者来说，感觉好像真的是得到的优惠，但办过车贷买车的朋友都知道，整个办理车贷流程下来，所需要的额外费用，要比这个利息还高，真正算下来，其实并没有占到便宜。那额外的费用都有哪些费用呢？我们来看。

首先，你办理车贷，4S店会向你收取贷款手续费，也叫金融服务费，费用一般都在3000～4000以上，这个费用完全是4S店收取的，100%的利润。GPS定位仪费用2000元左右，你办理车贷，都会要求你安装这个GPS定位仪，防止你还不起车贷时，能够及时找到你的车辆位置，其实这个GPS的成本也就几百元。

保险返利佣金，你贷款两年，那两年内的车险你必须早在4S店购买，按下车贷必须要购买的险种费用算，也要4000元左右，两年就是8000元的保险费用，那4S店在这两年的保费里面，至少可以拿到2000元的保险佣金返利。车辆抵押手续费，汽车行业里收费标准一般按贷款额度的1%+100元计算，贷7万，那抵押手续费就是800元，其实在车管所办理解押，真正收取的费用就70元，也就是说还有700多块是4S店拿了。

上牌费用，4S店至少收费500元，也算是毕竟良心的了，有些4S店特别是那些豪华品牌店，可以收到2000以上，其实车管所上牌收取的费用也就130元。

以上所提到的办理车贷需要额外费用，我们来同级下总费用，3000+2000+8000+800+500=14300元，这是消费者需要交给4S店的额外费用，而4S店从中赚取的利润，至少在7000元以上。可见，贷款7万，贷两年，虽然你得到了车贷的利息补贴有5250元，但是却为此多付了10000多元，算起来并没有得到实惠。而真正得到实惠的是4S店，赚取了至少7000元的利润，而且这个车贷利息也并不需要4S店出，或者出很少一部分，可以说4S店是躺着赚钱啊。这就是为什么很多4S店，卖车只卖给那些办理贷款的客户了，你不办理车贷，它们还不卖给你。

综上所述，两年免息车贷表面上的确是免了利息，也就是不用承担利息费用，但是其中还有很多的套路和隐性的额外费用，务必要精打细算，根据自己的实际情况，衡量得失，做出正确的消费方式。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

4s店买车两年免息是真的吗

这要看实际情况。一般免息的4S店铺都会收取一定的手续费，这是相当多的，类似于利息。你可以根据4S的报价计算一下手续费高还是利息高，然后再做决定。如果S店有两年免息，估计手续费会更贵，羊毛出在羊身上。关键还是看有没有手续费，车价优惠多少，综合考虑后才能确定。注:顾名思义，免息贷款买车就是把贷款的利息设置为零，只还银行本金。但是，利息是这些放贷金融机构的盈利点。贷款对象主要包括以下两类人。一类是工作稳定、收入高、想买车却拿不到全款的人。这些人主要是30岁以下的年轻买家。因为工作时间短，积蓄有限，免息贷款买车的方式很受这些人的欢迎。另一类是一些更善于理财的消费者。

4s免息贷款的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于4s免息贷款买车、4s免息贷款的信息您可以在本站进行搜索查找阅读喔。