蔚来认证二手车贷款平台有哪些？

蔚来汽车贷款方便吗

方便，期限灵活费用也高。目前招行有个人汽车消费贷款，是我行向购买本人名下全新非营运小汽车的客户发放的，用于支付车辆购车款的贷款，无法贷出现金。（目前不支持二手车贷款）若您是已经通过汽车经销商这边有看中您需要购买的车型，您可以通过车商这边确认一下是否和招行有合作，若是没有，您可以尝试直接联系当地招行柜台个贷部门办理您的贷款申请，经办行需要具体审核您的情况后确定能否办理。贷款金额最高200万元。且最高贷款金额不超过所购车辆价格（不含各类附加税费及保费）的70％；贷款期限一般不超过3年，最长不超过5年。

拓展资料：

1、贷款催收有三部曲：短信、电话、上门。前期欠款时，小贷公司的业务员会通过短信或电话的形式好心提醒你：应该还钱了。但是到了后期，如果小贷公司一再提醒你、催促你还钱，申请人仍然无动于衷，那么他们可能会采取短信群发的形式，让申请人的亲朋好友都知道你在外面借了钱并且始终未还，让申请人的声誉受到损害。

2、另外，在贷款时有些小贷公司会让借款人在填写贷款资料时至少填写几个关系比较亲近的联系人，比如申请人的父母、亲属、朋友、同事等，有些需要申请人授权读取手机通讯录和运营商网上营业厅的通信记录。当申请人还不上钱时不但你有可能会遭到“电话轰炸”，就连申请人身边的家人朋友也有可能会收到骚扰，这将严重扰乱你和你家人的生活。

3、经过一系列的催收活动后，如果金融机构发现始终催收无果，那么他们可能会到法院提起诉讼，采用法律手段来讨回贷款，在这期间申请人可能会收到法院发出的催款函、执行文书等，一旦法院宣判完毕，那么即使申请人有100个不愿意，也必须要执行还款裁决，否则法院会查询申请人的财产，或对其进行冻结扣押、或依法查封、或进行拍卖，总之，会用申请人所有的财产来偿还欠款。

蔚来上线官方二手车业务 完成产品全链最后一块拼图|汽车产经

文 | 赵玲伟

赶在NIO Day 2020发布新车之前，蔚来先“揉了揉”老车主。

1月3日，蔚来推出官方二手车NIO Certified，宣布通过自营方式运营官方二手车。也就此实现了蔚来产品全生命周期的服务闭环。

李斌认为，“做好二手车是对现有用户最好的保障”。于是，试运行半年的NIO Certified正式上线。

同时，蔚来2020年的销量成绩出炉。从1月份交付的707台，到12月的7007台，蔚来2020年全年累计交付43728台，同比上涨112.6%。截止2020年12月31日，蔚来已拥有75641位用户。

史上“最复杂”的二手车权益规则

毫不夸张地说，李斌在发布会上向媒体和车主解释蔚来官方二手车规则的时间，超过了40分钟。甚至由于期间各种插话式提问，他一度陷入自我怀疑。

总体来说，蔚来已建立了覆盖全国的二手车业务网络，服务包括车辆检测、评估、收购、售卖等全流程服务。

流程看似传统，但蔚来曾经为老车主提供了各种福利关怀，所以这种新的不偏不倚关系设计起来相当复杂。

官方图片看起来信息点不够密集，此处引用蔚来车主发布在蔚来app上的作品，更容易理解：

因为蔚来兼顾换电模式，所以二手车的交易会多出很多可能性。关于选配BaaS （电池租用服务）的车，李斌预计，“因为电池是电动车零部件中最容易贬值的一个，所以理论上来说，BaaS的车保值率应该更高。”

蔚来与特斯拉这对“CP”，也该散了

同在2021年元旦假期期间，Model Y降价的新闻是蔚来这次采访中逃不过的话题。

蔚来总裁秦力洪表示，“电动车市场任何玩家取得优秀的成绩都是值得大家高兴的，特斯拉Model Y的定价和他的产品定位相符，而且，亲民的价格也能够带动电动车市场更好的与燃油车市场竞争。另外，蔚来整体的订单稳定，大量退订导致官网崩溃的消息不实，了解蔚来的人都知道，蔚来的订单从来不在官网上处理。”

Model Y的降价原在李斌的意料之中，但他本以为会降到30万元的补贴范围以内。

关于降价的问题，他说蔚来和特斯拉在定价逻辑上是不同的。

特斯拉根据成本定价，保证高毛利率的情况下，随着国产后成本下降，售价自然随之下降。

而蔚来则是在产品上市之前就有一个预期规模，其定价的目的，是达到这个销量规模之后会实现健康的毛利水平。这样虽然会造成前期的负毛利率，但能够维持产品价格的长期稳定，也体现了对于产品的信心。

这也已经得到了验证——2020年第二季度，蔚来毛利率首次转正，10月开始，其单月交付量超过5000台。

从价格区间、产品定位、用户服务、品牌形象等方面来看，蔚来和特斯拉的差距越来越大。

写在最后

元旦假期的最后一天，我在蔚来官方二手车发布会的直播间感到“精神分裂”，原因是弹幕中的各种声音——

“老车主权益呢？”

“新车主不是人？”

“怎么都说二手车的问题？”

“怎么不说二手车的问题？”

“这个问题问得好。”

“问的什么**问题。”

“刚退了ec6。”

“刚退了特斯拉。”

“你是水军。”

“你是托儿。”

……

做得越多，被挑错的机会就越多，即使这样，蔚来也没有过滤掉各方的声音。

秦力洪说过，“用户与我和李斌打交道，不需要借助任何机构或者架构就能直接沟通。”这句话从他当天上场之前还在看直播间的弹幕就可见一斑。

在被现场提出确实存在的问题的时候，李斌直接让一旁的工作人员记录，后期去一一解决。

在用户为王的时代，让用户知道自己被听到是很重要的，无为而治是最差的一个选项。

蔚来牛小二公司全称

全称是蔚来汽车公司官方二手车业务，牛小二是其品牌名称。蔚来品牌二手车的名字“牛小二”就被李斌口头盖章为“官方小黄牛”，并且发出了“大家都来当蔚来二手车商吧”的邀请。凭的依然是蔚来的底层逻辑：直营模式、强大的车主黏性，归根到底，还是“用户价值企业”的根本优势。

换车要不要考虑下？蔚来新增二手车业务，和其他品牌抢用户

[汽车之家 行业]? 新车累计下线5万台，近日，蔚来汽车新增二手车经销、二手车经纪业务，进一步拓宽用户来源。

『蔚来ES6』

蔚来官方二手车服务一直都有。在蔚来App“车商城”中，就能找到官方认证二手车。本次新增二手车业务，主要是为了吸引换购用户：其他品牌车主换购蔚来后，可以把旧车交给蔚来处理，简化交易流程。

7月17日，获得合肥市政府70亿注资后，蔚来解决了“钱的问题”，新产品、新业务也逐渐放开手脚。在二手车之前，蔚来还成立了一家电池资产管理公司，推动车电分离业务。

销量方面，2020年上半年，蔚来累计销量已达到1.4万辆，不仅在造车新势力中遥遥领先，在高端SUV市场也能占据一席之地。下半年，新车型EC6将在9月份开启交付。蔚来的情况似乎正越来越好。

『蔚来EC6』

用户口碑方面，经过两年多沉淀，蔚来产品也越来越成熟。和ES8上市初相比，如今蔚来销量持续走高，但负面新闻基本不再出现。成熟的产品，是销量走高的基础。

发展二手车业务，有利于进一步促进销量。丰田、宝马、奥迪等品牌，旗下都有二手车置换业务。从数据看，和燃油车相比，电动车本身增购、换购比例就较高。蔚来这样的豪华电动车品牌，车主首购比例更低。推广二手车置换，是一种颇有针对性的营销手段。

『蔚来ES8』

抓销量仍然是当务之急。此前在财报会议上，蔚来创始人李斌表示，二季度将实现毛利率转正。车企利润和销量紧密相关，卖得越多，单车平均成本才能越低。2020年，豪华车市场增速，仍然高于行业平均水平，蔚来的前景似乎一片大好。（文/汽车之家 蒋平平）

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