易信客服电话号码是多少？

建行易信通是什么业务

一、e信通是建设银行为企业提供的一种新型融资贷款产品，主要的合作行业有汽车链、现代服务链、建筑建材链、电力链等重点领域，申请该贷款产品的企业年营业收入需要在10亿元以上，在建行内部系统资质评级达8及以上。

二、e信通通过行业内核心企业授信额度的方式，进一步增强其对核心企业的依赖度，进而提升链条粘性。

【拓展资料】

一、建设银行e信通企业通过以下方式开通步骤如下

1.建行e信通的开通是需要企业年销售收入在10亿以上，在建行达到评级8星以上才可以。

2.如果企业达到要求，那么就可以通过中国建设银行网点柜台提出业务申请。

3.到达银行网点柜台，在工作人员的指导下完成“线上注册-开通产品-实名认证”等流程。

4.之后只需线上对其上游客户签发融信，即可实现上游供应商客户快速融资。

二、易信通和银行承兑区别

1.易信通实际上是一种贷款产品，而银行承兑则是一种票据。建行E信通是建设银行为企业提供的一种新型融资贷款产品。

2.银行承兑是银行对承兑申请人作出的保证在汇票到期日向持票人支付票款的承诺，由银行承诺的商业汇票即为银行承兑汇票。

三、易信通是银行什么业务

易信通不是银行承兑。易信通是升级版的网络定向保理服务，通过与核心企业及建信融通公司的合作，为核心企业上游供应商批量提供全流程网上操作的保理服务，银行承兑是银行对承兑申请人作出的保证在汇票到期日向持票人支付票款的承诺。

四、易信通业务根据如下业务流程进行业务受理（针对企业用户）

1.业务申请，通过易信通业务人员电话或上门方式帮助用户申请办理，用户也可通过电话、易信通网站、邮件等方式进行业务口头或书面申请；

2.业务确认，对用户的详细信息、具体使用业务类别、资费、付费方式等方面的信息进行选择和确认，并填写业务确认表；

3.签订协议，用户和本公司签订业务使用协议；

4.充值付费，协议用户根据选定的资费套餐支付预付费，付费完成后用户即可开通使用易信通业务；

（1）充值付费方式采用：上门收取、向易信通账户打款、支付宝在线支付、网上银联卡支付等等充值途径；

5.获取账号密码，用户在签订协议并进行充值预付费后就可获得账号密码进行业务开通使用。

易信通网络电话下载地址

滴滴司机—当代雷锋

前段时间身边很多朋友，都从事了第二职业，有的干脆辞职——贷款买车。这就是各种平台下的打车APP司机端。

确实有了这些打车软件方便了出行的市民，为经济发展，办事效率、人口流动，社会资源都起到了很好的作用，及方便了大家，也为私家车的空闲调动起额外的收入。

当身边的人一个个不愿意继续做下去的时候，我的生意也进入淡季，所以国庆后为了闲暇无事、充实生活，虽然听说利润少，没有“跑头”等身边人的劝告，我还是申请加入了“滴滴”的大家庭，10月6日申请，9日下午通过，兴奋的我就如同当年拿到大学录取通知书一样的高兴，马上就开着自己的爱车，（3年才跑1万8千公里，主要这车是给老婆买来上下班用的，结果她兴奋劲半年过了一直空闲着）出去拉客了。

由于才开始，啥也不懂，第一天跑了50多块钱，算算倒亏10元。第二天又亏20元。最后请教身边的人，才明白单子远近，接客的距离，早晚高峰的倍数，每天完成任务等等的窍门。所以第三天开始，就按照前辈们的指点， ~~~~~~此处省略1万字，过程就不说了，我相信大家还是想看最后的总结体会，下面我总结下我自己泡滴滴10天时间的体会。

9号到19号：

1、每天9点出门，晚上11点回家，

2、共接：100单。行驶1523公里。全100%五星好评。

3、拉客流水：2032元（以除开平台扣除20%+0.037租赁公司什么费用+每单0.5元保险）。

4、油费800元。

5、电话费：100元（每单最少打两次电话，很多是外地号码）。

6、流量费：50元（头四天，我400M流量洗白，最后去办理了一个车载WIFI，70元/2G）。

7、每天午饭：10*10=100元。

合计：2032-800-100-50-100=982元（还没有算烟，水、车子磨损等等费用）。

滴滴的“坑”“蒙”“拐”“骗”

“坑”

滴滴通过前期的资本广告运作，倍数及价格吸引，让越来越多的人投入其非法运营模式中去，进入了它吸金的大坑里。（全国多少司机冒着黑车被抓的风险，替滴滴赚钱，每个司机都是拿自己的车，自己钱来投入第一周的成本，滴滴每周二提现一次。懂算数的人都会算，全国的司机一星期的资金是多少，滴滴没有公布，一周的利息是多少，没有给司机结算过，就这样每个司机的钱都会被滴滴挪用一个星期。）

“蒙”

跑滴滴第二天发现一单结算公里数与实际公里数不一致，足足少了我16公里，汽车里程表显示35公里，实际结算是19公里，（我的天我一天才赚多少钱，这单就少算35-19=16*1.2（目前滴滴每公里单价）=19.2元），屁眼也太黑了吧，电话询问滴滴客服，得到的回答：这是因为我自己网络不稳定，数据流失，后台录入不了等等推脱的理由，问他怎么解决损失谁弥补，客服回答叫我不准乘客下车，每单与乘客核对好后才让乘客下车，有误差与乘客达成一致，电话告诉客服，由客服修改结算。（你妈P，我是乘客我也会爆骂司机，给差评，影响司机考核）滴滴自己后台技术问题，转嫁给司机，司机与乘客来产生矛盾。连续几天，反正每天会有1、2单都有1公里左右误差质，只是没有那天误差的多。

“拐”

滴滴的制度、规章司机必须接受，我也认为每个公司有每个公司的制度，不管合理与不合理，都是本公司的制度，进公司就接受他的制度。但是滴滴的制度无理到了可以凌驾法律之上，没有实际依据及证据前，由他们数据后台可以随便主宰。（例：我100单100%五星好评，做这行服务、态度、遵守规章是第一位，我一同小区邻居（孕妇）她无法骑电瓶车上下班，知道我跑滴滴了，我们小区外几条道理封闭施工，唯一一条烂路可以出行，到家里来说每天帮忙接送一下，该多少钱就多少钱，大老爷们你说可以收现钱吗，那小气，不收钱又影响我生意，所以最后说有空的情况下，在附近的情况下，她下单，我抢单，这样避免收钱、给钱的不自在。结果被滴滴白痴的后台认定作弊，封我的号7天，冻结我的资金8天，我连续2天申诉说明情况，结果滴滴后台自称什么部门的人打电话告诉我，这就是他们的规定，我说规定是处罚作弊，我这情况能算作弊吗？她回答同一个乘客多次坐我的车，就是作孽，接受的了制度就接受，接受不了可以不跑滴滴。就是要封的我号，不解冻。我操，好牛X，这也是作弊，你真生活在北京首都，出门全是陌生人，你身边就没有朋友，就没有邻居了，你每天车上坐的都是陌生人。申诉等于没有申诉，申诉也等于口头告诉你封号而已，根本没有解释，为什么，问多了，还反问我那有那么多的为什么。我只能对你全家“呵呵”）

“骗”

1、司机端奖惩里面，根本没有详细的奖惩明细，司机一头雾水，那些可以做，那些不可以做，有些常理的问题，也会被他们认定是作弊，得到处罚的（列：0米接单过多，车下交易（难道走到你车门口问你是不是跑滴滴的，载客不，你说你不载？特别是在一些小区守