海航集团贷款？

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书名：借钱

作者：[美]查尔斯·盖斯特

译者：蒋小虎

豆瓣评分：7.7

出版社：北京联合出版公司

出版年份：2019-6

页数：439

内容简介：

◆一本借钱都要买的书 ！

教你避开保险、房贷、信用卡等身边金融产品背后的大坑

摸清“钱生钱”的门道

带你了解利息、债务、资本的真相

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从古罗马到21世纪，无论穷人还是富人，在借钱 这件事 上，谁都不能置身事外。本书以故事为引，以时间为轴，讲述了借钱的前世今生：

借钱引发的关于利息和资本的唇枪舌剑；

由借钱引起的金融变革和血泪教训；

银行家和投机者如何通过借钱来圈钱；

穷人如何掉进金融陷阱而万劫不复；

平民大众如何识破各种金融骗局和利息陷阱，实现财富自由。

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★专业又有趣

从历史的角度，以故事的形式，兼具《货币战争》的趣味性和《伟大的博弈》的专业性。

●古罗马-宗教改革-文艺复兴-大航海时代-大萧条-金融海啸-至今

●罗斯柴尔德家族

●神话的美第奇

●东印度公司的探险

●威尼斯商人

●十字军东征

●犹太人的故事

●迪拜借钱不还

……

★实用有干货

保险、房贷、信用卡，哪一样和你无关？但你或许不知道，这些稀松平常的金融产品背后，隐藏了多少坑。这本书给你敲响警钟，指引你从根源上识破利息陷阱，学会正确借钱。

●真相之一：

按揭30年买房，利息等同于房价

●真相之二：

信用卡延期还款，真实利率一般在18%左右

到p2p平台借钱，年利率一般是25%~40%甚至更高

●真相之三：

信用卡最低还款额绝对不是为了方便客户，而是为了套取更多利息

……

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●《借钱》从马库斯·朱尼厄斯·布鲁图斯（一个掠夺性放贷者，因参与暗杀尤里乌斯·恺撒而臭名昭著）开始，以2008年金融危机的余波为结束，是一部鲜活的两千年债务社会文化史。——《经济史杂志》

●盖斯特并非从个人层面上处理这一双刃剑式的、令人苦恼的话题的。你不会在本书中找到10个减轻个人债务的技巧，而是从历史和实践的层面上来处理的。他从银行甚至还没有出现的时代开始，到持续至今的关于利率上限的争论，显而易见，我们都欠着宗教机构的钱——无论是天主教的还是犹太教的——以用于金钱的处理、借款、贷款和偿还等基本实践。——《出版人周刊》

●《借钱》提出了许多在我们的经济生活中，和债务相关的普遍存在的重要问题。盖斯特证明了关于高利贷和债务的法律的、道德的、经济的争论到了今天仍然存在。——《历史学家》

●引人入胜且综合全面……盖斯特带来广阔的历史视野，这一研究令人印象深刻。——EH.Net

●无论是对于历史爱好者而言，还是对于金融活动的参与者而言，这都是一部引人注目的著作。现今发生的一切，都有着悠久的历史根源，而这，正是导致我们当下金融困局的原因。——亨利·考夫曼，《论货币与市场：华尔街回忆录》作者

●查尔斯·R.盖斯特带我们进行了一趟关于重利法的从古至今的绝妙旅行。强烈推荐这本书，既为那些对经济事件有狂热兴趣的信徒，同时也为那些货币和银行方面的学术专家。——休·罗考夫，罗格斯大学

●一部关于利息和高利贷概念的迷人的、综合的历史。——罗伯特·赖特，奥古斯塔纳学院

作者简介：

查尔斯·盖斯特

※美国曼哈顿大学金融经济学教授

※财经类畅销书作家。作品常年盘踞《纽约时报》《华尔街日报》《新闻周刊》等媒体畅销榜，图书版权销售至多国。

※常以嘉宾身份做客广播和电视节目，探讨对金融与商业的看法。

※除《借钱》外，还有《华尔街投行百年史》《鲨鱼贷款 》《最后的合伙人》等19部作品。

获奖记录：

●《华尔街：一部历史》：《纽约时报》“经济畅销书”

●《抵押伤害：美国对消费者借贷的营销》：“NYSSCPAs年度最佳金融图书”、●《选择》“年度重点书”、《美国今日》“年度最佳金融图书”

●《世纪交易：华尔街、合并、现代美国营销》：《澳大利亚经济评论》“年度最佳101部金融图书”

●《最后一次合作：华尔街金融家族内部》：《书单》“年度十大金融书籍”

●《华尔街投行百年史》：《商业周刊》《华尔街日报》畅销书

●《金融市场指南》：《经济学人》“年度最佳金融图书”

林肯航海家5年0首付什么意思

林肯航海家5年0首付是5年质保，5年交强险，5年保养，5年0首付贷款。顾名思义就是无需缴纳首付款，简单而言就是提供一定的抵押，然后把钱从银行贷款机构贷出买车，“零首付”购车的变通方式多种，第一种方式为提高车价法，第二种方式是抵押或信用贷款，满足房产抵押等条件的消费者可以先向银行贷款首付，然后汽车金融公司再贷另外的七成车款。

林肯航海家特点

林肯航海家的明确特点分别在于，动力层面更强，智能网联层面本土化更好，设计层面有风格差异，智能网联层面的本土化在于，它所使用的SYNC加系统是与百度深度合作打造的产物，在智能语音识别，智能语音功能操控等方面都是更丰富。

简述海上保险的起源

意大利是海上保险的发源地。早在十一世纪末叶，十字军东征以后，意大利商人就控制了东方和西欧的中介贸易。那里的商人和高利贷者将他们的贸易、汇兑票据与保险的习惯做法带到他们所到之处，足迹遍及欧洲。

自从1290年犹太人被驱赶出英国后，伦敦的金融保险事业就操纵在伦巴第人手中。在伦敦至今仍是英国保险中心的伦巴街由此得名。

1310年，在荷兰的布鲁日成立了保险商会，协调海上保险的承保条件和费率。1347年10月23日，热那亚商人乔治·勒克维伦开出了迄今为止世界上发现最早的保险单，它承保“圣·克勒拉”号船舶从热那亚至马乔卡的航程保险。1397年，在佛罗伦萨出现了具有现代特征的保险单形式。

扩展资料：

船舶抵押借款是海上保险的初级形式。公元前800年一公元前700年,船舶抵押借款已在地中海的一些城市特别是希腊的雅典广泛流行。船舶抵押借款方式最初起源于船舶航行在外急需用款时,船长以船舶和船上的货物向当地商人进行抵押借款。

借款的方式是：如果船舶安全到达目的地,本利均偿还；如果船舶在中途沉没,债权即告消灭,这意味着借款人所借的款项无须偿还,该借款合同实质上是海上保险中预先支付的损失赔偿。由于当时航海风险很大,因此,船舶抵押借款利息高于一般借款利息,其高出的部分实际上等于海上保险的保险费。

此项借款中的借款人、贷款人以及用做抵押的船舶,实质上与海上保险中的被保险人、保险人以及保险标的物相同。可见,船舶抵押借款是海上保险的初级形式。

参考资料来源：百度百科-海上保险

金融危机对航海业的影响

世界金融危机对航海类专业毕业生就业的影响2009-01-15 15:10市场情况瞬息万变，世界航运界高级短缺的呼声犹在耳边，一些同学们还沉浸在皇帝的女儿不愁嫁的心绪之中。 但何曾想到，由美国次贷危机引发的全球性金融危机，自9月份以来，像海啸一样席卷着各个行业，从而引发了前所未有的世界性的经济衰退，国际贸易量急骤下降。 作为承担着国际贸易运输量93%的国际航运，也未能幸免。反映世界航运运费走向的波罗的海乾散货综合运费指数从6月份的12000点，不到4个月的时间猛然间降到了1100点，下降达90%，而且还将继续下跌，预计很快将跌破1000点（估计下周一或二即会跌穿1000点）。仅只五六个月的时间，巴西铁矿的运费由120美元吨跌至12美元吨，澳大利亚铁矿的运费由54美元吨跌至5美元吨，中日韩的集装箱运输出现了“零”运费，CapeSize 散货船日租金也由十几万美元猛跌到目前的几千美元。 国际航运由于国际贸易量的锐减出现了前所未有的衰退！不少中小航运企业难以支撑，个别企业甚至倒闭，烟台大型航运公司因此而崩盘；国际性大型船东也全面收缩，推迟新船建造计划，退订已交造船订单，加速旧船拆解，压缩船员规模，裁减员工。据悉，拥有四十几条船舶的英国泽地雅克（ZODIAC)公司的船队将有一半的船在近期的航次结束后就地抛锚闲置，以压缩成本，减少亏损面。 与此同时，受全球运价暴跌影响的拖累，全球新造船订单环比回落超过一半。据申银万国研究中心的统计，9月份全球新接造船订单693万载重吨，与去年同期相比减少66%，与今年8月份相比下降51%。在经过几年的高速增长后，造船业，也将迎来一个寒冷的严冬！ 在当前的形势下，无论是国内还是国际上的船东，已减少了实习生的招募数量，有的船东甚至完全停止了新的实习生的招募计划，作为减少运营成本的一部分，以应对刚刚开始的金融危机，渡过即将面临的更大的经济困境。 市场对船员需求的状况，与去年相比，今年全国航海类专业毕业生将达到创记录的20000人，未来两年还将在此基础上翻一倍，达到40000人。航海类专业毕业生的就业，也步入到陆上专业就业的同等境况，变得非常严峻了！ 从我对今年招生的情况来看，企业到各个学校宣传的力度已远不如往年。有些航运公司，也不再组织往年那样的全国航海类院校的巡回招聘演讲了。2008年我们公司先后从二十一所院校共招聘了近500名毕业生，今年我们的招聘数量会有所压缩。我估计其他兄弟单位招聘的毕业生数量也将有所减少。各单位的招聘的重点将集中考查毕业生的心态和学习成绩，招聘将从量的追求转为质量和素养方面。一方面是今年毕业生数量多于去年，一方面是各企业毕业生需求量少于去年，再加上有关院校还大幅提高毕业生的教育补偿金，这一切都将影响企业招聘的决策。今年航海类专业毕业生的就业形势将可能会出现拐点。 对于同学们的择业，从我20多年从事外派、招生的经验来看，我建议同学们要处理好如下几方面的问题： 1.要选定自己的职业发展方向，是想从事外派成为国际海员还是想到国轮上工作； 2.在追求高工资的同时，要注意船公司隐藏的未知因素，如升职慢、船况差、投其所好和财政问题等； 3.注意所选公司的性质，包括公司的背景、历史和声誉，是否有抵抗危机的能力； 4.注意那些只有旧船的单一船公司； 5.关注高附加值的公司（比如集装箱船、油轮和化学品等特种船公司）； 6.作为一名刚毕业的学生，还要看所选择的公司能够给你提供一个什么样的发展平台，特别要关注那些有着众多良好客户背景（稳健的船东和管理公司）的外派公司； 7.要有正确的就业观，保持平稳的心态，脚踏实地，完成航海职业的理想目标。个人梦想的实现，是要有汗水和泪水相伴的，也就是说自身努力起到决定性的作用。 8.心态端正、勤奋努力、学生优秀的毕业生，普遍得到企业的欢迎，也应该在目前的形势下尽快选择好自己的公司。 9.在选择船公司或单位时，应看该公司或单位是否对学生有录取的标准，而不是来者不拒。

对于航海金融贷款和海航集团贷款的总结分享本篇到此就结束了，不知你从中学到你需要的知识点没 ？如果还想了解更多这方面的内容，记得收藏关注本站后续更新。