贷款开货车赚钱吗贴吧论坛？

贷款买车跑货拉拉人挣钱吗？

我就是一名货拉拉的专职货车司机，我在广州跑货拉拉，自我感觉生意还不错啊，我开的小面包车，一天的流水也有好几百，只要不怕苦不怕累，跑的时间多一点，一个月赚一万二没问题，一直搞不明白，为什么那么多人黑货拉拉，自己赚不到钱也不从自身找找原因。其实当货拉拉司机挣不挣钱全看自己，有的人这种单不接那种单不接，时间不合适不接，这样的肯定挣不到钱啊。只要自己不怕苦不怕累，不挑单子，努力工作，付出和收入是成正比的，并且做一名货拉拉司机很容易，只要有辆面包车就可以了。

前两年朋友从狮桥贷款买了辆货车，跑货车挣钱吗？

还行，前几年与朋友合伙贷款买了辆半挂，这个你得多接活不停的跑，我们就是一直在狮桥的物流平台上接活跑，再有一段时间贷款就还完了，剩下的就是纯挣的钱，我们打算等过一段时间再买一辆半挂。

开货车赚钱吗？

开货车赚钱吗？这个什么叫赚钱就是不好定义的，在我的观念里面，开货车长途并不赚钱，如果是短途的话，也是勉强过日子。

我一个堂哥就是开短途火车的，在红砖厂拉红土。每天就是开车车从山上将红土拉到做砖的地方来，如此循环往复，这样的工作虽然显得枯燥无味，但同时不需要考虑路况也让工作显得十分简单。这样每天工资大概是五六百，如果一个月工作24天也是12000左右，而油量的消耗和货车的维修，使得工资只有10000以内。同时，因为制造红砖不能下雨，南方梅雨季节和夏天时常的大雨，让工作日进一步减少。在这里可以看出开短途火车并不想别人说的那样赚钱。

另外，我的一个朋友也是火车托运工作的，一天的工作也是500左右，能够保证有足够的工作，但自己却不能有过多时间的休息。他的工作是每天从瓷土厂将瓷土块运到瓷器厂，将瓷土上车和下车的工作都需要他去搭手，这样他的工作就不仅是开车了，还有苦逼的搬运。更加无奈的是长时间自己得不到休息，同时货车也不能得到修整。自己容易因为劳累患各种疾病，而且或者损耗极大，可谓得不偿失。

最后来说一下长途货车了。据我身边的朋友说，开长途货车不超载别赚钱。本身长途货车油费、过路费、货车损耗就极大，如果是没超载，对于你超负荷的开车这点工资根本不如去搬砖。另外在我看来，开货车就是拿命去赚钱，是真正的血汗钱。原因有以下几点：

1.开货车工作时间长，而我们在高速路上行驶需要高度的集中，长时间紧绷的神经很容易让我们崩溃，另外开车的压力会让我们在以一种不好的形式发泄，不利于自己身心。

2.火车在路上一般是两个人轮休，而车是没有休息的，刹车片、轮胎等等一直处于高负荷之中，如果紧急刹车制动，或者其他情况会出现刹车失灵的情况，很可能是车毁人亡。我们经常看到新闻说某某高速路发生交通事故之类的，这就是血淋淋的事实。

3.开货车经常性的作息不调，对于我们的内脏器官有着很大的坏处，容易诱发很多疾病。

结合以上，我觉得开货车并不赚钱，这种高负荷的工作对于很多人来说也是不适合的。同时，个人建议长途货车司机应及时放松情绪，同时每次都要做好车辆检修保养。

大车跑货运到底挣钱吗花生

要是有固定的货源，找到靠谱的司机是很赚钱的。

真是挺赚钱的，大货车虽然比一般车贵点儿，但是赚的相对也多啊，付个贷款还款压力不大，要不然物色一个车况好的二手车也可以干，我一个表哥是贷款买的大货然后还月供，其实只要你好好干那点儿月供不算啥，我哥才还了两年多吧，就把车贷提前还完了，手里还有不少余钱儿呢。

在货拉拉干长途大货不仅赚钱还省心，他也试过接别的平台的单子，太费劲了，客户报价你还得去跟他商量，有的不懂行的就以为你要贵了，货拉拉是给你价格标好的，80公里以上以下计费方式不同，规则都在平台上显示的蛮清楚的，价格公道，客户接受咱司机也不吃亏。

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