现在买车贷款免息是真的吗？

免息车贷就是一个“坑”！！！

免息车贷是汽车公司促销的一种手段，上海通用、宝马、奔驰、长安福特等期现货公司纷纷推出免息车贷。免息车贷，主打买车贷款零利息，但是零利息真的代表买车省钱了吗？事实看来免息车贷并非真的划算，我为大家整理了免息车贷的四大缺陷！

免息车贷的缺陷

1、时间不定

一般免息贷款的申请有时间限制，是随着厂商推销而出现的，消费者需要迁就其时间。

2、总价较高

免息贷款买车的车价按照指导价来计算，相比市场价较高。另外免息贷款买车一般情况下是无法享受其他买车优惠的，整体计算下来，免息贷款买车并不经济，利息其实早已算在车价中。据调查，“零利率”购车优惠一般都是通过厂家、经销商或金融机构贴补购车者的利息。更多的时候，享受了零利率，车价就不享受优惠。这样既降了价，又维持了原车价，也便于厂家下一步进行新车定价。

3、选择余地小

由于免息贷款买车是厂商用来推销指定车型的手段，免息贷款买车政策往往是针对那些不受欢迎的车型，而不是所有的车型都可以享受到这项优惠。所以车型选择余地较小。

4、还款期限短

一般免息贷款的还款期限都在三年左右，对购车者月还款能力要求高。

在了解完免息车贷的缺陷后，仍有小伙伴坚持选择免息车贷的话，建议这些小伙伴注意一下几个方面：（申请免息车贷的注意事项）

1、车贷上浮额贷款额及年限

平衡一下资金收益对于“免息车贷”的用户同样是很关键的。有的车主申请获得了免息车贷，但实际上是用更贵的价格买了车。因此，在申请车贷的时候，车主们不妨将车款的上浮额、贷款额、贷款年限综合考虑一下，计算一下免息车贷是否真的划算。

2、车贷手续费

办理“免息车贷”前，首先要了解免息车贷的手续费，目前市场上只有一部分车型的分期付款是免利息又免手续费。很多车贷产品选择按揭期在1年至3年的零利率车贷，客户要支付一定的手续费。

3、车贷保险费

由于在消费者还清贷款前，汽车仍属于银行所有，所以银行会提出防范风险的措施，让消费者购买众多保险。消费者在选择零利率车贷的时候，不妨把条款看仔细，比较一下成本再作决定。

以小张为例，尽管小张申请获得了免息汽车消费贷款，但是小张实际上以10万元的价格买了8.5万元的车，多付了1.5万元。如果将1.5万元作为三年内，小张支付的车贷利息，那么年利率高达17.9%。从这个角度来看，车主使用“免息车贷”的支出远高于普通车贷。 @2019

买车三年免息是什么套路？车贷三年免息坑在哪里

; 买车三年免息通常不是套路，现在许多汽车品牌的许多车型都提供三年免息购车的政策。这样的免息政策目的是刺激消费，增加内需。而且三年免息金融贷款方案有直接银行提供的，也有汽车厂商直接提供的。免息购车政策逐渐也成为促进车辆销售的有效手段。

车贷三年免息一般是不会有坑的，但事无绝对。也有部分经销商，在三年免息政策条件下，增添很多未经厂家或者银行认可的捆绑内容，例如，这款车支持三年免息的贷款方案，但是需要缴纳5000块钱的贷款服务费，并且需要未来三年在店里购买保险以及维修保养等等不合理要求。

据行内人士透露，金融方案与经销商其他业务往往是断开没有任何关联，不存不合理的前提条件，此外还建议说，免息的金融方案不仅仅只有在经销商处获得，平日里使用信用卡的消费者可以在自己熟悉的金融机构进行免息借款，这不仅减少被经销商坑的概率，而且手续更为简单。

在经销商处申请免息贷款手续一般需要以下资料：

1、有效期内的身份证；

2、有效期内的驾驶证；

3、最近半年的银行流水，且最近三天有转账记录；

4、贷款机构所要求的银行储蓄卡，用来还款。

车贷三年免息坑在哪里

车贷三年免息坑有以下:

1.第一、分期购车，3年0利息后面的“猫腻” 现在很多4S店都打着“3年0利息”“2年免息”“0首付”等活动，目的很简单，因为厂家车价越来越透明，4S店面临第三方车商、同行业各种品牌的竞争，因此他们把车价压得很低，但是要生存、要盈利，只有通过分期买车，收取对应的各种附加服务费，这成了4S店常见的策略，这也是很多销售都喜欢贷款买车的客户，有时候想付全款，他们都会再三说明贷款购车的优势，同样是裸车，全款买车裸车价都会比贷款车贵一些，而这一切还是因为贷款车有多种附加费可以收取，比如：（1）汽车金融服务费，很多地方贷款买车直接会收取贷款金额2%-6%不等的金融服务费。比如说贷款10万，其金融服务费可能会在2000-6000左右，（其实给1000差不多了）。

（2）上牌费，新车上牌，很多4S店直接收500-2000不等（给200差不多了）。

（3）GPS设备以及安装费，前两年很多都会收取1980-4000左右，最近两年根据贷款情况，有的收有的不收。（这个费用可以砍掉）

（4）贷款车首年保险基本都是4S店指定买，全保下来比自己去买过了太多。（实在贵的话，提车后退保在重新买）

（5）捆绑销售，有的4S店看到全款车没有太多利润，可能会要求加装潢收取一定费用（坚决不同意）

（6）其他费用，个别还可能收出库费、PDI检测费、解除抵押费等等（坚决不同意）。

2.第二、新车“质量”猫腻

（1）出售召回车辆，有可能会遇到问题车，4S店未配合厂家及时召回，继续出售的情况；

（2）出售库存车，一般来说，国产车出厂时间最好是在3个月内，如果超出6个月那就是库存车了，进口车最好在6个月内，如果超出12个月那就是严重库存车了；库存车由于停留的时间比较久，如露天停放的，会导致车身漆面、轮胎、零部件等多少受到影响，可在验车时候通过车架号来查验生产时间，或者通过驾驶侧车门侧边的生产铭牌来核对好。

（3）隐瞒PDI检测出的瑕疵问题，按正常车出售，这类情况下，就需要在验车时候要求4S店提供PDI检测单。

3. 第三、新车整体车价较贵新车需要承担购置税、保险业较贵一些，以10万新车为例，购置税大概就是9千左右，前几年保险费用略贵。

4.第四、新车保值率相对低些，单说保值率那掉得真的太快，新车落地近40万，一年后25左右，当然了保值率这东西要看在什么情况下，对于自己日常代步用车，也不考虑后面频繁换车，可以忽略降价的问题。

拓展资料:

新车的优势

1.质量上、售后有保障买车质量问题这是很重要的一部分，对于新车来说，基本无需担心这个问题，新车厂家提供3年或者10万公里的“3包”售后，完全不用担心，至于像网上说的 “西安奔驰女维权”“特斯拉刹车失灵”这一类事情，毕竟是极个别情况，无需担心。

2.新车从心理上感觉很好，这个无需多说，无论是内饰、车况、外观等都很舒心。做车贷之前所有费用要说清楚，交定金之前一定要把所有可能涉及的费用清单列出，每一项说清楚，否则就可能被“坑”，当你交了定金、贷款审批通过后，很多都不好谈了，每完成一步流程，可协商的价码就越来越少。能全款肯定是全款，即便有免息也不要按揭，一次性全部到位，省得搞些麻烦事

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