银监会通知刺激贷款放款？

银监会为什么出台十项措施鼓励银行发放小企业贷款

很简单，小企业贷款，金额小，审批容易，而且有抵押，偿还速度快~~一方面加快当地地方小企业的发展，另一方面，银行自身的贷款业务也得到发展~~双互双成~

银监会加强风险防控严查消费贷资金用于房贷是真的吗？

是真的。银监会召开“今年以来银行业运行及监管情况”通报会。银监会审慎规制局局长肖远企在会上表示，今年以来，银监会在摸清风险底数的基础上，突出重点领域和薄弱环节风险防控，严查向产能严重过剩行业企业过度授信以及挪用消费贷款资金用于房贷、投资等行为。

在今年楼市调控趋严的情况下，部分消费贷款被用于支付购房款，曲线流入楼市，放大居民部门杠杆，影响了楼市调控效果。近期，多地人民银行和银监局紧急启动针对消费贷款挪用行为的检查，尤其是被挪用于支付购房首付款、投资等。今年以来银监会持续严厉打击首付贷，严查挪用消费贷款资金，防范房地产泡沫风险。

扩展资料：

房贷的申请资料

1.借款人的有效身份证、户口簿；

2.婚姻状况证明，未婚的需提供未婚证、已离婚的需出具法院民事调解书或离婚证（注明离异后未再婚）；

3.已婚需提供配偶的有效身份证、户口簿及结婚证；

4.借款人的收入证明（连续半年的工资收入证明或纳税凭证当地）；

5.房产的产权证；

6.担保人（需要提供身份证、户口本、结（未）婚证等）

参考资料来源：央广网-银监会加强风险防控严查消费贷资金用于房贷

求《中国银监会办公厅关于个人消费贷款风险提示的通知》这个文件

中国银监会办公厅关于汽车贷款风险提示的通知 银监办发〔2008〕4号 各银监局，各政策性银行、国有商业银行、股份制商业银行、中国邮政储蓄银行，银监会直接监管的信托公司、财务公司、金融租赁公司：近几年，银行业金融机构汽车贷款业务发展较快，对推动我国汽车产业发展，活跃和扩大汽车消费，改善自身资产负债结构发挥了重要作用。但受我国征信体系不完善、市场竞争不规范、汽车价格波动等因素影响，汽车贷款风险孕育较大风险，各级法院陆续受理了大量银行业金融机构起诉汽车贷款借款人及经销商的汽车贷款合同纠纷案，审理发现一些银行业金融机构在签订汽车贷款合同时审核不严、管理不力，问题突出。为规范汽车贷款业务管理，防范贷款风险，维护各方合法权益。现就有关事项通知如下：一、加强贷款空白合同管理。各银行业金融机构空白汽车贷款合同必须由银行控制，严禁由经销商掌握；在发放汽车贷款时，必须要与借款人本人面签合同，由借款人本人填写合同约定的贷款金额、还款金额等重要事项，不准由经销商代替，避免合同将来产生诉讼争议。二、加强对经销商担保能力审核。各银行业金融机构要严格审查经销商即担保人诚信状况、担保能力，严禁经销商超能力担保，防范担保人在银行业金融机构起诉时下落不明，银行业金融机构权益不能得到有效保护问题。对经销商的授信要严格按照公司业务程序办理，不得将其归入零售业务进行操作与管理。三、加强贷前调查。各银行业金融机构要加强对借款人提交申请资料的审核，重点审核借款人的信誉程度、收入证明、偿还能力的真实性。要科学制定个人资信评估标准和识别业务真实性的贷前审查制度，实行双人调查。要借助个人征信管理系统和信息系统，了解审查借款人的基本信息、信用程度、诚信状况；必须要与借款人进行见客谈话，实地调查借款人真实居住地、核实贷款抵押真实性，了解抵押物所有权、变现能力等情况。四、严格贷中审查和贷后管理。各银行业金融机构要严格审批程序，认真审核贷款资料的真实性、可靠性，尤其是对借款人和经销商诚信、还款能力等事项要进行严格和独立的审查。在贷款发放后，要加强贷款用途的管理，防止贷款挪作他用，密切检查和监控借款人还款能力变化和还款意愿，一旦发现不良还款记录，要及时督促借款人和担保人履约还款，必要时依法及时提起诉讼或申请仲裁。五、规范账户管理。各银行业金融机构要加强对贷款账户管理，借款人还款账户要由其本人持有效证件开立，避免经销商直接控制贷款，甚至挪作他用。六、实施严格问责制。各银监局、各银行业金融机构要坚决查处汽车贷款业务中的违法违规行为，对“假车贷”较多、存在严重违规问题的分支机构，要停办相关业务。对授信工作不尽职等违规行为实施严格问责，涉嫌犯罪的，及时移送司法机关处理。 请各银监局将本通知转发至辖内相关银行业金融机构。 二○○八年一月三日

新能源车获金融立体化支持了吗？

11月10日，央行和银监会发布关于调整汽车贷款有关政策的通知，在保留传统动力车型贷款比例不调整的基础上，对新能源车、二手车的贷款比例进行了上调。

根据通知，自2018年1月1日起，自用传统动力汽车贷款最高发放比例为80%，商用传统动力汽车贷款最高发放比例为70%；自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%；二手车贷款最高发放比例为70%。这就意味着新能源车的贷款比例提升了5%，二手车的贷款比例提升了20%。

今年以来，我国相关部门发放了一系列新能源车产业的政策“红包”。

今年1月，《能源发展“十三五”规划》颁布，规划提出要建设“四纵四横”城际电动汽车快速充电网络，新增超过 800 座城际快速充电站。新增集中式充换电站超过 1.2 万座，分散式充电桩超过 480 万个，满足全国 500 万辆电动汽车充换电需求。

另据国务院于2016年11月印发的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划的通知》显示，到2020年，我国新能源电动车将实现年产销量200万辆以上，保有量超过500万辆。

目前，我国已经成为全球最大的新能源汽车生产和销售市场。2016年我国新能源汽车产销突破50万辆，累计推广超过100万辆，占全球的50%。与此同时，我国汽车销售量在过去的几年时间里出现了飞速增长，受此带动，我国汽油消费量增速也常年保持两位数。但从2016年开始，汽油消费量增速明显放缓。

北汽集团新技术研究院副院长陈平表示，国家政策在大力发展新能源，此次《汽车贷款管理办法》将自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%，体现出汽车行业各方面都在多元化发展，新能源汽车的综合发展也得到了立体化多元化的支持。

同时，“新能源汽车贷款比例提升将对终端消费的刺激更明显。”多位新能源车企业销售人员认为。

以北汽新能源EV200 15.89万元的起步价为例，在贷款比例提升后，首付金额将减少约8000元。

但对于价格相对更高的车型来说，车主得到的实惠无疑更大。按照比亚迪腾势36.98万元的起步价格计算，首付金额大约减少1.85万元。

消费者结构的年轻化、融资渠道的多样化也促进汽车消费融资市场接受度提高。

随着80后逐渐成为汽车市场主流消费者，汽车消费融资需求日益增大。80后对信贷观念更为开放，他们更乐意接受这种形式以便更早的获得车辆，制定长期性的还款计划，通过分摊每一期的承担数目让自己对现金流的压力控制在可负担水平。

“特别是现在我们看到摇号难很多，很多人都由汽油车转到新能源车了，银行在转型过程中也会大力发展新能源车这个业务，零售贷款会越来越多。汽车金融将是未来银行零售金融发展的大方向。”陈平表示。

专家表示，《汽车贷款管理办法》的修订，将进一步促进汽车金融的发展，金融产品也将随着竞争加剧日趋多元化。截至2016年，国内汽车金融公司共有25家，几乎全部的合资品牌汽车厂商都将旗下汽车金融公司引入了中国市场。而大部分自主品牌汽车厂商也已成立或正在筹建汽车金融公司，试图直接为经销商提供融资支持。

根据汽车金融专业委员会统计的数据显示，目前我国汽车金融渗透率，其中包含汽车金融公司、银行、以及融资租赁等其他汽车金融从业机构，已达35%~40%的水平，近年来呈稳步上升的态势；伴随着上述指标的提升，我国汽车销量亦得到有效增长。

修订后的《汽车贷款管理办法》不再要求借款人必须提供担保，并把原《办法》中的多处“资信”改为“信用”，相当于降低了申请车贷的门槛。陈平表示，“这意味着，新能源车再次获得金融领域的政策支持。在双积分政策驱动下，各大车企全面布局电动化，产销规模将持续增长。”

今年新能源推荐车型目录已经发放到第十批，乘用车和专业车相较去年进入补贴目录数量大幅提升，成为今年稳定新能源销量的核心支撑。10月份新能源乘用车销量环比9月增长了0.7万辆，较9月份的环比增长0.5万辆进一步加速，实现今年9个月的月度连续环比增长。

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。

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